Aber im Tracking steht doch Baujahr und nicht Modelljahr. Und das sollte doch das Kalenderjahr sein, oder?
Diesen Begriff verwenden die Automobilhersteller schon Ewig und drei Tage, nach den Werksferien wird angefangen die neuen Modelljahre zu bauen und um damit bei einem Wiederverkauf keine Diskussionen entstehen zu lassen wird eben der Begriff Baujahr verwendet.
Also bei uns stand Anfang Juli, dass der Master uns kontaktieren wird .
Bis dato nichts - kein Auto in Sicht. Das steht anscheinend auf einem Abstellplatz bei Wolnzach und bewegt sich keinen Meter.
Lt. Händler ist dir Spedition ausgelastet und kann nicht liefern.
Warum kann man in so einem Fall eigentlich nicht sagen ... Lieber Master pass auf, gib mir ein paar rote Nummernschilder und den Schlüssel, ich hol ihn selbst ?
Warum kann man in so einem Fall eigentlich nicht sagen ... Lieber Master pass auf, gib mir ein paar rote Nummernschilder und den Schlüssel, ich hol ihn selbst ?
Weil das Fahrzeug wahrscheinlich nicht fahrbereit ist. Transportsicherung, Verpackung, fehlende Flüssigkeiten, lose Schrauben und wer weiß was noch alles.
Weil das Fahrzeug wahrscheinlich nicht fahrbereit ist. Transportsicherung, Verpackung, fehlende Flüssigkeiten, lose Schrauben und wer weiß was noch alles.
Lose Schrauben könnten ja höchstens die Radmuttern sein, mehr kontrolliert ein Händler ganz sicher nicht, sollte aber jeder Autofahrer auch hinbekommen, Transportsicherungen sind normalerweise auf dem Transporter die Gurte, Flüssigkeiten sind bei einem E-Auto kaum mehr nötig, außer Wischwaschanlge, sollte der Autofahrer aber auch hinkriegen. Zugegeben das Risiko der Versicherung muss eben der Master mit seinen roten Schildern übernehmen, das ist eine Hürde.
Lose Schrauben könnten ja höchstens die Radmuttern sein, mehr kontrolliert ein Händler ganz sicher nicht, sollte aber jeder Autofahrer auch hinbekommen, Transportsicherungen sind normalerweise auf dem Transporter die Gurte, Flüssigkeiten sind bei einem E-Auto kaum mehr nötig, außer Wischwaschanlge, sollte der Autofahrer aber auch hinkriegen. Zugegeben das Risiko der Versicherung muss eben der Master mit seinen roten Schildern übernehmen, das ist eine Hürde.
Es gibt eine elektronische Transportsicherung. Sprich, das ganze System steht auf Transport und man kann nicht mal eben ins Auto steigen und losfahren. Der Gedanke es selbst abzuholen ist nett, aber unter anderem aus diesem Grund nicht möglich.
ich wette, ziemlich viele wären (mittlerweile) bereit, das Fahrzeug in Zwickau selbst abzuholen ...
Das ist so einfach, das es einfach unfassbar ist, dass Cupra das nicht hinbekommt.
Das ist das Problem. Da es einfach ist kann es ja jeder. Und da es jeder kann macht es eben keiner. 😂😂😂😂
Lose Schrauben könnten ja höchstens die Radmuttern sein, mehr kontrolliert ein Händler ganz sicher nicht, sollte aber jeder Autofahrer auch hinbekommen, Transportsicherungen sind normalerweise auf dem Transporter die Gurte, Flüssigkeiten sind bei einem E-Auto kaum mehr nötig, außer Wischwaschanlge, sollte der Autofahrer aber auch hinkriegen. Zugegeben das Risiko der Versicherung muss eben der Master mit seinen roten Schildern übernehmen, das ist eine Hürde.
Und wie bekommst du die Transportsicherungen aus den Dämpfern raus auf deinem Parkplatz in der Pampa?
Und wie bekommst du die Transportsicherungen aus den Dämpfern raus auf deinem Parkplatz in der Pampa?
Hej Borni, kürz mal Deine Signatur bitte, die frisst echt viel Platz! Danke
Hallo Zusammen,
setze mich nun auch mal in den Wartesaal. Wir haben unseren Born im November 2021 in Krefeld (NRW) bestellt. Heute habe ich die Info erhalten, dass unser BORN für die 41 KW eingeplant ist.
Schauen wir mal...
