Lenkrad mit echten Knöpfen

BA1968

Ich will jetzt keine Haarspalterei betreiben, aber ich lese es so, dass der Maulwurf mit "teurer Lösung" das zweigleisige Angebot mit oder ohne Tasten meinte. Kann aber auch ein Missverständnis sein und ist ja auch egal, denn darum ging's ursprünglich gar nicht, sondern eigentlich um die mehr oder weniger gelungene intuitive Bedienung der Touchflächen

Dass Herr Schäfer keine Analyse zum Kundenkreis, der sich die herkömmlichen Lenkradtasten zurückwünscht, veröffentlicht hat, ist schade, das hätte mich wirklich interessiert .

Da aber die Käufer nicht ganz preisgünstiger Neuwagen meistens eher im etwas fortgeschrittenerem Alter, als bei den Leuten unter 30 anzutreffen sind, vermute ich einfach mal, dass ich mit meiner Annahme, die Akzeptanz solcher neuen Ausstattungen könnte unter Anderem von der jeweiligen Altersgruppe her unterschiedlich ausfallen, eventuell doch nicht ganz daneben liege

Zitat von BA1968

Doch - sieht man ja gerade beim Golf! Der Aufschrei der Unzufriedenen, Auto-Tester und YouTuber war einfach zu groß. Eine Mehrheit will offensichtlich zurück zur haptischen Bedienung. Und VW geht zurück!

Ich würde an dieser Stelle gern mal in den Raum stellen, dass besonders die Youtuber und influencer für die Meinungsgestaltung Verantwortung tragen. Dies ist genau so kritisch zu betrachten wie es sich gerade aus meinem Post liest.

Denn hätten nicht die ersten 10 Influencer in jedes Mikrofon gebrüllt wie schlecht sie die Touchbedienung finden, sondern diese stattdessen über den Klee hinweg gelobt, wäre die Diskussion hier mit Sicherheit auch eine ganz andere.

Das selbige gilt über die Verarbeitungsqualität von Tesla im Bezug auf Spaltmaße, die Kunststoffanmutung im Born und ID und vielem mehr.

Edit: Die Lenkstockhebel des Megan E-Tec hatte ich vergessen

Zitat von BA1968

Da liegst Du sicher richtig. Ich bin schließlich auch ein alter Sack

Das habe ich aber nicht behauptet und distanziere mich ausdrücklich von dieser Aussage .

Zitat von Frankie0815

Eigentlich ist fast alles Gewöhnungssache. Im Hyundai i30 waren seinerzeit die Tasten noch mit fühlbaren Punkten so dass man immer genau wusste wo und welche Taste man betätigt. Beim Moka hab es dann glatte Tasten und ich musste am Anfang immer gucken wo ich drücke. Aber auch das ging irgendwann blind. So wird es beim Born auch sein. Wenn sich einmal Touch durchgesetzt hat gibt es irgendwann kein zurück weil es letztendlich billiger ist. Ist doch bei den digitalen Cockpits genauso.

Genau so ist es - jedenfalls bei mir.

Ich empfand das Touch-Zeugs von Anfang an als grüßten Schmerzpunkt.

Aber kaum ist man 2.000 km gefahren hat man sich daran gewöhnt und auch die anfänglichen Fehlbedienungen kommen nicht mehr vor.

Durch das haptische Feedback merkt man eigentlich gar keinen Unterschied

Ich habe insbesondere mit den Lautstärketasten extrem mühe... Im Vergleich zu den Tasten am Bildschirm schalte ich via Lenkrad immer mind. 3 Stufen leiser oder lauter. Nur eine Stufe lauter oder leiser schaffe ich mit den Lenkradtasten nicht....

Zitat von FerritAgnesen

Aber kaum ist man 2.000 km gefahren hat man sich daran gewöhnt und auch die anfänglichen Fehlbedienungen kommen nicht mehr vor.

Wozu soll ich mich als zahlender Kunde an etwas gewöhnen, das ich als sinnfrei sehe?

Wenn wir in Zukunft viereckige Räder bekommen, brauchen wir uns nur daran zu "gewöhnen", dann sind sie ok?

Natürlich gewöhnt man sich an etwas, wenn man weiß, dass man die nächsten Jahre damit zwangsläufig fahren muß, aber das macht die Sache nicht sinnvoller.

Also meine Anprüche sind bei diesen finanziellen Größenordnungen etwas höher gesteckt.

Manny