Dir ist schon klar das der Fahrer stets die Kontrolle über das Auto haben muss, so wie es die Rahmenbedingungen für Level-2 assistiertes Fahren fodern?
Hört sich an wie ein Hinweis aus der VW Rechtsabteilung.
Wenn ich mit dem TA fahre muss ich also schneller als sich das Navi verrechnet erkennen das ich plötzlich in der Pampe fahre.
Nun das ist aber nicht möglich. Die Navisoftware springt schlagartig ins Nirvarna und reduziert die Geschwindigkeit (je nach dem wohin das Navi halt gelandet ist)
Die Software ist so schlecht gemacht, die erkennt nicht mal dass es physikalisch unmöglich ist wenn ich gerade noch auf der Autobahn bin eine Sekunde später auf einer Nebenstrasse
zu fahren.
Deine Forderung stets die Kontrolle zu haben lässt sich nur erfüllen indem man alle Assistenzsysteme abschaltet.
die Prämie sowieso gestrichen hat sind für mich die EAutos eh tot.
Fährt sich deutlich lebendiger als der Autoscooter. Klar, der Born zieht besser weg usw. - interessiert mich aber nicht. Ohne eigene Ladesäule ist ein EAuto einfach fürn Popo. Und wenn hier in der Stadt alle Wochen die Ladesäulen rumspinnen und das Laden nicht geht bzw. die Ladedauer dank der gewaltigenen 11kw Ladesäulen 10 Stunden dauert (es gibt 1 50Kw Säule, dauerbesetzt) weil die Karre friert und man nur 4 Stunden laden darf ... ja leck mich doch. Tanken ist auch bei Kälte nach 2min. erledigt.
Deine sachlichen Kritikpunkte sind
