Unzufriedenheit mit diesem Auto... seid ihr noch zufrieden?

Wir haben unseren Born nun ca. 4 Wochen,

es ist unser 2. E-Auto nach BMW I3s

Es ist ein schönes Auto, und die Fahrdaten sind gut, Verbrauch, Reichweite, Beschleunigung.

Dass die Ausstattung, nicht einem Premium Hersteller gleich kommt, war uns nach der Probefahrt bekannt.

Was mich etwas stört, ist die schwache Rekuperation, bzw. dass man sie nicht einstellen kann.

Mit den Tasten am Lenkrad kann ich gar nichts anfangen. Handschuh Größe 12

Der Daumen geht über die + - Tasten, somit keine Funktion.

Warum kann ich die Geschwindigkeit nur +10 oder -10 und nicht um +1 oder -1 einstellen?

Der Software-Stand des Born steckt noch in den Kinderschuhen, da muss sich noch viel ändern, aber

die bringen das nicht hin.

Sonst ist das ein schönes, nützliches Fahrzeug. Es ist nicht alles schlecht.

Gruß Franz

Zitat von leitplatz

Warum kann ich die Geschwindigkeit nur +10 oder -10 und nicht um +1 oder -1 einstellen?

sollte doch durch res / set in 1er Schritten gehen, so zumindest bei meiner Probefahrt

Zitat von Rusty

Ich habe aus Spaß mal einen Golf mit ähnlicher Motorisierung und Ausstattung konfiguriert und bin am Ende genauso teuer gewesen wie mit meinem Born ohne die Abzüge also Listenpreis. Ja der Golf hatte andere Sitzeinstellungsmöglichkeiten aber ehrlich gesagt interessieren die mich nicht. Ich komme sehr gut ohne Elektrik zurecht und finde die SItze im Vergleich zu meinem Auto vorher premium (war aber auch ne ganz andere Preisklasse) Davon mal ab sind gerade statische Sportsitze stark von dem Körperbau des Fahrers Fahrerin abhängig. Gerade mit der Förderung ist man sogar günstiger als deine genannten Modelle. Ganz klar ich wiederspreche dir nicht das sind die modelle mit denen man es vergleichen sollte, doch Preislich macht es kaum einen unterschied. (Ich gehe hier von meinem EK Preis aus der lag bei 42-43 Tausend € ohne jegliche Abzüge)

Das kann ich so bestätigen. Mein alter Golf VII GTD (Bj. 2018) hatte nen Bruttolistenpreis von 46k€, der Born ebenso. Wobei man beim Born noch die Förderung abziehen und die geringeren Betriebskosten abziehen müsste. Ausstattung ist mEn auch vergleichbar. In manchen Bereichen muss ich Einschränkungen hinnehmen (Licht, Reichweite, Sitze), in anderen liegt der Born weit vorne.

Zitat von Joerg

Hat man sich einmal an die "120 km/h Autobahn Lifestyle" gewöhnt fährt man aber irgendwie wesentlich entspannter.

Ich hab den Born ja noch nicht, bin aber gestern nochmals mit meiner Partnerin 3 Stunden am Stück mit einem Test-Born rumgekurvt, nur Agglo, Stadt und ein bisschen Überland, kurz mal den Jura hoch nach Günsberg und inkl. Feierabend Rush Hour in Solothurn.

Fazit; noch nie bin ich nach 3 Stunden so entspannt, mit einem breiten Grinsen im Gesicht aus einem Auto ausgestiegen und hätte ich ihn nicht um 17 Uhr wieder abliefern müssen...würde ich vermutl. noch heute rumfahren

Nur nochmal kurz 2 Zahlen zum Bremsen:

Aus der AMS Jan 2022:

100-0 km/h kalt: 32,8m

100-0 km/h warm: 32,4m

Super Werte!

Es wird aber das schwammige Pedalgefühl moniert, das ist bestimmt das was der Thread-Ersteller meint (auch später angedeutet hat)

Es scheint so als wären diese mit 235mm Sportreifen erzielt worden.

Trotzdem ein super Wert, auch noch mit Trommelbremsen hinten.

Grüße

D

Zitat von FerritAgnesen

Das kann ich so bestätigen. Mein alter Golf VII GTD (Bj. 2018) hatte nen Bruttolistenpreis von 46k€, der Born ebenso. Wobei man beim Born noch die Förderung abziehen und die geringeren Betriebskosten abziehen müsste. Ausstattung ist mEn auch vergleichbar. In manchen Bereichen muss ich Einschränkungen hinnehmen (Licht, Reichweite, Sitze), in anderen liegt der Born weit vorne.

Nimm als Vergleich mal einen Golf 8, dessen Listenpreis und dessen Qualität. Dann wirst Du bald merken, das der Golf 7 ein Ausnahmeauto ist, dem Du in jedem aktuell erschienenen Modell nachtrauern wirst. Das hat nichts nur mit dem Born zu tun.

Zitat von Gord3n89

Hallo, erstmal vorweg: dies soll kein Motz Thread werden. Ich möchte meine Gefühle mit diesem Auto mit euch teilen.

Wir haben seit Ende April jeweils einen Cupra Born 58kwh 204ps geleast, 3 Jahre.

In dieser Zeit mussten wir feststellen, dass wir mit diesem Auto nicht soooo zufrieden sind, die Anfängliche Euphorie ist bei uns auf jedenfall vergangen und wir wären froh wenn unser Leasing nur 1 Jahr dauern würde. Aber was stört uns an diesem Auto? Folgendes:

Allgemeines:

• Ausbau der Ladeinfrastruktur sehr verbesserungswürdig
  • 22Kw Laden dauert deutlich zulange, vorallem mit der 4 Stunden begrenzung
  • Mal schnell ~ 200km weg fahren? Ah mist, das Auto ist nur noch vom Vortag mit 15% Akku gefüllt...
  • Wenn zuhause keine Private Ladesäule vorhanden ist, ist es sehr nervig immer auf die Öffentlichen angewiesen zu sein, da diese keine 200m um die Ecke stehen. Wie komme ich wieder zurück nach Hause? Soll ich die 4 Stunden im Auto warten? (Eine 300Kw Ladesäule ist auch nicht um die Ecke , nur 22kw).
  • Öfters schon Probleme mit den Ladesäulen gehabt, dass diese nicht funktioniert haben. Der Betreiber konnte dann natürlich auch nicht helfen ... jo, dann stehste da.
  • Positiv: Die 300Kw EnBW Ladesäulen - die funktionieren bisher immer TipTop! Wenn eine vorhanden ist...

Zum Auto selbst:

• Die A-Säule ist absolut im Weg. Bei uns kahm es schon mehrmals zu der Situation, dass andere Autos - vorallem im Kreisverkehr oder bei bestimmten Kurven - aufgrund der A-Säule nicht erkennbar waren. Erst wenn der Kopf nach Links / Rechts bewegt wurde war auf einmal ein Auto erkennbar... das darf nicht sein. Das ist das erste Auto bei uns welches so ein Problem hat. (Nein, die Sitze sind nicht falsch eingestellt...)
• Die Reichweite ist sehr dürftig. Vorallem sobald das Auto auch nur eine Autobahn riecht und die Geschwindigkeit mehr als 130km/h betragen soll. Dann wars das mit den ~ 350km Reichweite. Wenn es jetzt dann noch Kühler wird und auch schon war, dann werden aus ca. 100km Reichweite realistische 60km. Ohne über die Autobahn zu "heizen".
• Eine Höchstgeschwindigkeit von 165km/h + "Cupra" ... ähm... ja. Klar, die Elektroautos haben da so ihre Probleme mit der Effizenz usw. aber trotzdem. Das is einfach ein Witz. Es ist mit einem Cupra (!) nicht möglich schneller zu fahren. So oft die Situation gehabt, das man einfach keine Lust hat mit 120 / 130km/h über die Autobahn zu schleichen. Aber mal kurz 200km/h+ , es geht einfach nicht. Und dann zieht ein alter Ford Fiesta mit 166km/h lachend an einem Vorbei. Yeaha... wuhu... toller "Cupra".
• Das Multimedia System ist Schrott. Auch hier im Forum schon oft Kritisiert. Es ist bunt und macht Bling Bling. Es sturzt öfters ab, die Menüs Ruckeln, läuft das Auto erst 1-2min. ist es nicht verwendbar. Navigation manchmal (selten) auch sehr müde und langsam.
• Die Lautsprecher (Standard) haben auch schon Probleme gemacht. D.h. es kahm dann nur ein sehr lautes Rauschen und Knistern aus Ihnen.
• Die LED in der Mitte hat bei unseren Autos schon öfters das Flackern begonnen.
• Die Bremsleistung des Autos ist ungefähr auf dem Niveau eines alten Audi A3 ...
• Die Beschleunigung ist ...nja , mittelmäßig. Auch damit nicht zufrieden. Aber warscheinlich besseres von den Autos davor gewöhnt.
• Verarbeitung wie ich finde auch nicht auf einem Cupra Niveau. Man merkt das Recycelte Plastik. Erinnert mich an einen Ibiza...
• Der LaneAssist ist absolut störend. Bevor die fahrt beginnt jedes mal aufs neue deaktivieren. Wenn es mal vergessen wird, auf einmal lenkt dieses Ding einem rein nur weil 3m neben einem ein Parkendes Auto steht. Spurwechsel (wo kein Blinken notwendig ist, weil weit und breit kein anderes Auto da ist) nur mit starkem Gegenlenken möglich.

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Aktuell bin ich zufrieden mit meinem Born, einzigst was nervt, dass die eingestellten Modis sich nach ein paar Tagen zurückstellen und man Sie wieder aktivieren muss .

Jetzt greife ich Mal ein paar Deiner negativ Punkte auf:

Keine Wallbox Zuhause, nächster Schnell Lader zu weit weg, somit Verbrenner fahren, man möchte wohl gar nicht aufrüsten auf E-Mobilität um es einfacher zu haben.

Nicht effizient genug bei 130 km/h oder schneller , logisch, aber dann noch schneller fahren wollen als 165 km/h um noch kürzere Reichweite zu bekommen, das beißt sich, zu dem man selten genug ein Fahrzeug ausfahren kann.

Beschleunigung nicht gut genug? Vielleicht das Modell mit 231 PS wählen, ich kann mich nicht beklagen.

Verarbeitung nicht auf Cupra Niveau mit Plastik, erinnert an einen Ibiza? Gut das weiß man vorher wenn man Sich dazu entscheidet, mir gefällts. Gibt man das dreifache aus, dann sieht's besser aus innen ( Beispiel Audi E-Tron)

Habe das Beats Soundsystem und vollkommen zufrieden.

Lane Assistent störend? Der macht was er soll, fahre ausschließlich mit Diesem aktiviert.

Fazit:

Der Cupra ist ein sportliches Mittelklassefahrzeug mit der Akkugrösse und KW günstig zu anderen Modellen und gefällt mir auch vom Design deutlich besser als der ID3.

Mit Deiner aktueller Einstellung zur E-Mobilität wird das nichts, denn auch andere E Fahrzeuge machen in Deinem Fall ohne eigene Wallbox, bzw weite Entfernung zu den Schnell Ladern wenig Sinn, und hätte mir an Deiner Stelle auch nie ein E-Fahrzeug wurscht welcher Typ geleast.

Ich habe mich lange informiert, welches E-Auto, vollelektrisch oder Plug-In. Ohne die Möglichkeit der eigenen Wallbox hätte ich den Schritt in die E-Mobilität nicht gewagt.

In der Entscheidungsfindung kam ich dann zu dem Schluss, es sollte ein vollelektrisches Auto in der Kompaktklasse sein. Leider bieten die Premiumhersteller da nichts an. Selbst wenn, wahrscheinlich wären mir die dann doch zu teuer.

Der Born mit dem 77er Akku ist für mich die optimale Wahl, bin völlig happy damit und freue mich auch jeden Tag, einzusteigen. Hoffe nur, dass sich die Fehlermeldungen und Werkstattaufenthalte nun erledigt haben. Über die diversen Nickeligkeiten sehe ich hinweg und hoffe auf Updates. Lebt sich für mich leichter so.

Ich persönlich finde, der Born ist das derzeit beste und chicste Auto seine Klasse.

Diese Sehnsucht nach dem Matrix LED verstehe ich nicht. Der Unterschied hier ist nichts besonderes: