300 km mit 130 km/h werden bei Minustemperaturen selbst mit dem 77 kWh-Akku schwierig. Da sollte bei den 300 km schon die eine oder andere Baustelle sein, die den Verbrauch etwas senkt, damit man die 300 km schafft, wenn man mit 100% SOC losfährt. Wenn man die 130 komplett durchziehen kann, sind die 300 km bei Minustemperaturen auch mit dem 77 kWh-Akku nicht zu schaffen.
Und was für den 77 kWh-Akku bei Minustemperaturen gilt, dürfte in etwa auch für den 58 kWh-Akku im Sommer zutreffen. Da sollten dann 300 km mit 130 km/h zu schaffen sein, wenn Baustellen oder etwas Stadtverkehr dabei ist. 300 km bei permanent 130 km/h also einen Verbrauch von gut 19 kWh bei 130 sehe ich auch im Sommer nicht, wenn man nicht auch noch Höhenunterschiede zu den eigenen Gunsten dabei hat.