Unzufriedenheit mit diesem Auto... seid ihr noch zufrieden?

hab ja auch gesagt "Andere" muss ja BMW nicht einschließen wobei es auch Leute geben soll, die mit BMW auch nicht so zufrieden sind

Renault und Hyundai haben mir auch keine Probleme bereitet - anderen vielleicht schon

Zitat von juergen58

hab ja auch gesagt "Andere" muss ja BMW nicht einschließen wobei es auch Leute geben soll, die mit BMW auch nicht so zufrieden sind

Natürlich gibt es die, weil das Befinden sehr subjektiv ist. In Bezug auf Software (Updates und Support) würde ich, nachdem ich beide vergleichen kann, auf einer Skala von 1-10 BMW eine 8 geben. Cupra höchstens eine 3.

Was die Fahrassistenzsysteme (Travel Assist/ACC) anbetrifft kann ich keine großen Unterschiede feststellen. Der Born macht es nicht besser oder schlechter als seinerzeit mein G21. Das finde ich umso erstaunlicher weil zwischen den Fahrzeugen 30k€ Preisunterschied liegt. Hier macht Cupra meiner Meinung nach einen sehr guten Job. 👍

Zitat von schirrmi23

Das wird spannend!

Für einige Dinge gibt es zwar eine TPI ("die Progressivlenkung verursacht bei schnellem (Voll-)Einschlag Geräusche")

Diese Problem und das "passende" TPI habe ich meiner Cupra Werkstatt durchgegeben. Er konnte jedoch nichts finden in seinem System.

Kann es sein, dass TPIs nur für gewisse Farzeug Modelljahre gibt?

Zitat von KoSteli

Diese Problem und das "passende" TPI habe ich meiner Cupra Werkstatt durchgegeben. Er konnte jedoch nichts finden in seinem System.

Kann es sein, dass TPIs nur für gewisse Farzeug Modelljahre gibt?

TPI(technische Produktinformationen) werden immer mit der Fahrgestellnummer des jeweiligen Fzg. im System überprüft. So kann es sein, dass bei einem Fzg. der Fehler nach TPI behoben werden kann, während ein anderes Fzg. mit vermeindlich gleicher Beanstandung keine TPI anzeigt. Dann kann die Werkstatt diese TPI auch nicht zur Reperatur heranziehen, da der Hersteller die Kostenübernahme ablehnt. In der Werkstatt werden dann sog. Tickets eröffnet, um mit technischen Abteilung zusammen eine Lösung zu finden. Das dauert zwar manchmal, aber oft findet man eine Lösung. Es hängt viel von den Mitarbeitern ab, wie engagiert die sind, und wieviel Zeitdruck da ist. Denn nur, wenn sich die Werkstatt an die Regeln des Herstellers hält, bekommt sie die Zeit auch vergütet. Wenn dabei auch noch der Kunde glücklich gemacht weden kann, ist es perfekt. Leider sieht die Realität oft anders aus.

Genau so klang die Erklärung für das Nichtbeseitigen meines Problems mit dem Dachmodul, also Anruf beim Pannendienst und Lichtorgel der Innenbeleuchtung. Leider eben kein dauerhafter Fehler. Kann das Autohaus zwar verstehen aber die müssen ja auch den Kunden verstehen. Ich muss mit dem Dreck ja leben und es nervt eben.

Zitat von HAPI-Cupra

Genau so klang die Erklärung für das Nichtbeseitigen meines Problems mit dem Dachmodul, also Anruf beim Pannendienst und Lichtorgel der Innenbeleuchtung. Leider eben kein dauerhafter Fehler. Kann das Autohaus zwar verstehen aber die müssen ja auch den Kunden verstehen. Ich muss mit dem Dreck ja leben und es nervt eben.

Das Problem der Werkstatt ist, dass sie nachvollziehen können müssen, ob ein Problem vorliegt oder nicht. Oft ist das der Vorführeffekt, dass es in der Werkstatt nicht auftritt. Mein Tip, wenn das Problem nochmal auftritt, die Situation mit dem Handy filmen und der Werkstatt zeigen mit der Bitte , dieses aussagekräftige Video oder Foto an die DISS( Ticket zum Fehler) als Anhang anzuhängen. Oft ist es auch hilfreich viele Informationen zu geben, was beobachtet wurde, als der "Fehler" auftrat ( Temperatur, Bremsen, Beschleunigung oder oder...).

Danke für den Tipp. Das Video hatte ich dabei, hat aber nix an der Reaktion der Werkstatt geändert und bisher auch keinen interessiert.

Vielleicht frage ich nochmal nach mit der Bitte das Video weiterzuleiten .

Genau so sehe ich auch die Problematik bei sporadischen Fehlern. Der Kunde hat scheinbar eine gewisse Nachweispflicht ("...können hier wenig für Sie tun", bzw. "...die aufwendige Fehlersuche geht auf Ihre Kosten, wenn wir nichts finden") . Andererseits muss man auch die Werkstatt verstehen, die oftmals ein Problem mit dem Eingrenzen der Fehlerursache hat. Das Werk ersetzt nur nachweislich defekte Teile. Bei vorsorglichem Austausch vermeintlich kaputter Sachen wird die GW in der Regel vom Werk nicht anerkannt und die Werkstatt hat das Nachsehen.

In meinen Fällen beim Vorgänger Golf 7 hatte ich während der GW zwei sporadisch auftretende Fehler, die ich mit der Handykamera und dem Mikrofon festhalten konnte: ein laut pfeifendes Geräusch der Klimaanlage, jedoch nur bei Volllast des Klimakompressors (fehlerhaftes Expansionsventil) und bei Regen ein angeblicher Sensorfehler der vorderen Abstandssensoren (es piepte ständig bei Schrittgeschwindigkeit). Ursächlich war hier eine vom Autohaus montierte zu starke Nummernschildhalterung, die in Verbindung mit Regenwasser den Sensorstrahl ablenkte. Erst durch meine Dokumentation konnte die Werkstatt den Fehler aufspüren und letztendlich auch zu meiner Zufriedenheit beseitigen.

Zitat von MeisterPanse

Das stimmt. Mal schauen was man da noch ergänzen kann....aber ich bin Familienvater und kein Egoist... Ein weniger schönes zuverlässiges Auto ist besser als ein schönes katastrophales Auto.

Tesla und zuverlässig da lachen ja die Hühner

Hi zusammen,

ich bin neu im Forum, fahre aber seit knapp 6 Monaten einen Born (170kw eboost)

Generell ist hier in dem Forum ja schon alles zum Born gesagt. Unterm Strich kein schlechtes Auto, mit guten Preis/Leistungsverhältnis - Fokus Anwendungsbereich liegt klar in der Stadt. Womit ich allerdings echt unzufrieden bin sind die Fahreigenschaften wenn man das Auto etwas sportlicher Richtung Limits bewegt…

Ich habe etwasErfahrung was Motorsport angeht (fahre Kart und war schon auf track days, track trainings etc.) aber ich glaube ich war noch nie so enttäuscht von einem Auto, wie von meinem Born. (Auch weil ich hohe Erwartungen an ihn hatte)

Klar die Beschleunigung ist durchschnittlich aber das war mir klar bei dem Kraft-Gewichtsverhältnis. Es geht mir vor allem um das Handlung. Er ist richtige instabil im Kurvenverhalten und entwickelt trotz niedrigem Schwerpunkt wenig Grip in Kurven. Der Grenzbereich ist zudem super schmal. Er neigt regelrecht dazu ganz überraschend instabil zu werden. Zudem ist das Handling, insbesondere beim einlenken in engen Kurven, nicht grade präzise. Ich erwarte hier keine Porschewerte aber gefühlt fährt sich mein alter Golf 6 GTI wesentlich präziser und sportlicher.

Ich bin mir nicht sicher, ob das an meinem Auto liegt und möchte daher nach euren Erfahrungen fragen. Hintergrund ist, dass ich

leider auf das adaptive Fahrwerk verzichten musste. Liegt das daran? Wie sind eure Erfahrungen mit dem adaptiven Fahrwerk in den unterschiedlichen Modi?

Danke vorab für eure Erfahrungen:)