Rauschen von Leitungsschutzschalter beim Laden

Zitat von CupraLB

Ich hab einen Fronius Wattpilot 11j, abgesichert mit einem 16a LS von Hager. In meiner App kann ich mit 6a bis 16a laden, somit sollte der LS auch nicht unterdimensioniert sein oder?

Aber da hier anscheinend wirklich mehrere das selbe Problem haben liegt es vielleicht tatsächlich am Auto.😅

Der Leitungsschutzschalter LSS sichert nicht deine Wallbox, sondern die Leitung bis zu deiner Wallbox ab.

Ob der Leitungsschutzschalter bei dir richtig dimensioniert ist, hängt von der Leitungslänge und dem Querschnitt deiner Leitung ab. Bitte kontaktiere deinen Elektriker.

Zitat von Head

Naja, wenn der Kasten offen und es leise im Raum ist hört man es wenn man daneben steht. Und wenn das Ding von außen handwarm wird, dann ist es drinnen irgendwo deutlich wärmer. In meiner Welt macht Strom, der nur fließt und nicht gewandelt wird oder sonst Arbeit verrichtet normalerweise keine Geräusche.

Wenn man dann noch mitbekommt, was für ein Trara wegen 600W Balkonkraftwerken an Schuko Steckern gemacht wird und wir hier von im Grunde von 18 solchen Teilen (nur halt andersrum gewandelt) reden... Nunja.

Aber ich bin schonmal froh, dass es (scheinbar) keine lose Schraube in meinem Born Gleichrichter ist, sondern wohl irgendwie "normal" bei manchen Borns, wenn es hier jetzt schon 4 Leute sind.

Ich wollte damit nur sagen, das es mir bei mir nicht aufgefallen wäre, da es in dem Raum nicht leise ist und auch der Sicherungskasten nicht offen ist. Aber ich werde jetzt nochmal prüfen ob die Sicherungen auch beim Mercedes warm werden, falls nein, was soll man tun? Zum Autohaus? Denn dann liegt es ja definitiv nicht an Wallbox und Verkabelung sondern definitiv am Auto

Zitat von LaZyCRaZy

Ich wollte damit nur sagen, das es mir bei mir nicht aufgefallen wäre, da es in dem Raum nicht leise ist und auch der Sicherungskasten nicht offen ist. Aber ich werde jetzt nochmal prüfen ob die Sicherungen auch beim Mercedes warm werden, falls nein, was soll man tun? Zum Autohaus? Denn dann liegt es ja definitiv nicht an Wallbox und Verkabelung sondern definitiv am Auto

Ganz einfach, Fachpersonal beauftragen, wenn man sich nicht auskennt und unsicher ist. Mit Hand aufhalten und Hörprobe kann man keine Elektroinstallation prüfen, denn dazu zählen mehrere Messungen mit geeigneter Hardware und Sachverstand.

Meine Schmelzsicherungen in der Verteilung werden so heiß, dass man die nicht berühren kann ..ist aber normal.

Ein Leitungsschutzschalter kann ruhig warm sein, denn wir haben hier einen hohen Dauerstrom.

Im LSS befindet sich neben der Kurzschlussauslösung auch eine thermische Auslösung mit einem Bimetall. Es muss schon einigermaßen Warm werden damit er auslöst und da wir hier nahe an der Belastungsgrenze sind, ist der LSS auch warm und heizt vor sich hin..

Liegt definitiv am Fahrzeug, lade aktuell an einer Schuko mit Ladeziegel also 2,3kW mit 16A LS von ABB und Typ A 40A RCD ABB an dem auch die 3x16A für die WB hängen.

Beim Model 3 kein rauschen, Born hochfrequentes rauschen.

Vermutlich irgendeine Schwingung die der OBC des Borns in das Netz einprägt.

Kann leider noch keine Vergleich mit 16A 3P geben, tritt es denn bei 11kW auf oder reduzierter Ladeleistung mit z.b 7kW einphasig auf?

Denn soweit ich weiß macht der OBC des Born bei 7kW 1P einen virtuellen Split im OBC auf 3P um die Ladeverluste zu reduzieren.

Das mit dem Split stimmt, auch bei mir rauscht der FI, allerdings habe ich keine Vergleichsmöglichkeit eines anderen BEV. Unser Elektriker findet daran jedoch so gar nichts ungewöhnlich.

Beim Model S und beim Born keine Geräusche außer Akkuheizungspumpe sonst nichts. Tesla Wallbox 3

Auch da summt nichts. Habe gerade bewusst darauf geachtet. Hast du einen Gleichstrom FI Schalter montieren lassen?