Must-haves an Paketen?

Zitat von N30S

...dass wenn kein Interesse besteht ihn zu kaufen, es auch keine Probefahrt gibt

Na dann willst du natürlich das Auto kaufen und machst die Probefahrt. Danach ist ja noch kein Kaufvertrag unterschrieben

Ich würd's vielleicht auch nochmal ein paar Kilometer weiter entfernt probieren bei einem anderen Händler. Schließlich brauchst du langfristig ja auch eine Werkstatt, bei der du dich wohl fühlst. So deckst du dies und die Probefahrt vielleicht gleichzeitig ab. Kaufinteresse vorzutäuschen ist eine Möglichkeit, um an eine Probefahrt zu kommen. Ein guter Händler, sollte jedoch gerade einem ehrlichen Kunden, der frei sagt, dass er dort nicht kaufen kann(!), aber später mal eine Werkstatt benötigen wird, eine Probefahrt anbieten.

Ich habe in etwa dein Fahrprofil. Ich würde aufjedenfall den 77iger Akku nehmen, ist einfach stressfreier. Bei viel Autobahn würde ich dir auch den Travel Assist empfehlen. Der ist einfach klasse und ist echt entspannend. Zudem hast du dann ein kapazitives Lenkrad und an der Ampel oder im Stau, musst du nur das Lenkrad anfassen und er fährt wieder selbst los.

Head Up Display ist sehr cool und funktioniert auch teilweise mit Google Maps oder Apple Maps. Ist jetzt aber nichts was man uuunbedingt braucht. Wenn Geld keine Rolle spielt, würde ichs rein nehmen. Trägt etwas zur Sicherheit bei und die AR Elemente sind sehr schön dargestellt.

Zum Navi: Ich finde es ausreichend, die Funktion "Stau voraus" fehlt leider. Ansonsten hatte ich wenig bis keine Probleme damit.

Ja ohne fixen Ladepunkt sollte die 77kw Variante auf jeden Fall Priorität 1 sein. Bei 80% Autobahn und 30tkm jährlich würde ich dann auf jeden Fall noch den Travel Assist (Pilot XL Plus) dazu buchen. Alles andere ist nice to have aber im Alltag weniger relevant.

Mein Chef sucht auch noch immer einen Elektrowagen für die Firma Mittlerweile gibts anscheinend sogar vereinzelt bei den Händlern Rabatte. Bei Kia (EV6), Renault (Megane) und Polestar (Polestar 2) hatte er er glaub ich jeweils um die 10% Rabatt erhalten. Also machts evtl schon Sinn da zumindest direkt mit Händlern Kontakt aufzunehmen und zu vergleichen.

Moin, Head-up ist ein nettes Gimmick, welches ich gern nutze. Andererseits macht das kl. Display hinterm Lenkrad fast das gleiche. Andererseits sind die Linien hinter dem voraussfahrenden Auto nice.

Unbedingtes Extra ist Pilot XL mit Travelassist, außer man fährt nur in der Stadt. Das Paket ist für den Inhalt angemessen, es gibt nichts, was sinnfrei wäre (z. B. 360 Grad-Kamera).

Die Seriensitze bieten guten Seitenhalt, sehen m. E. am besten aus. ABER. Die fehlende Lordosenstütze macht diese Sitze grenzwertig tolerabel (wenn man so wie ich von den AGR-Sitzen von Opel kommt). Die besseren Sitze beim Born muss man allerdings optisch und haptisch (Samt) mögen. Die Wangen in den Türen und der Stoff der Mittelarmlehne sehen bei den Seriensitzen farb- und materialfremd aus (Hellgrau vs. anthrazit).

Glasdach macht das Auto lauter, braucht mehr Klimatisierung und nützt eigentlich nur dem Fondpassagier in den Schweizer Alpen.

19er GJR (bei mir in Copper) sind ein toller Kompromiss in Preis und Praktikabiliät für das Flachland bei vernünftigem Gas/Stromfuß. Man fährt auch im Winter mit schicken Felgen, die deutlich besser mit dem Serienfahrwerk harmonieren, als die 20er, die ich Probegefahren bin. Reifenwechsel mit Auswuchten entfällt. Wer also nicht zu viel (im Winter) fährt, der bekommt mit den GJR eine gute werksseitige Option und doppelt so schnell gummineue Reifen.

Privacy Glas-Geschmackssache. Below Zero-ein muss wer einen warmen Hintern haben möchte, außer man setzt auf die Standheizung, was durchaus eine Option sein kann.

Beim Techpaket sind die Parkhelferein ein Thema. Den IPA nutzen wahrscheinlich die wenigsten. Theoretisch cool. aber ab der 3. Fehlfunktion ist Feierabend. Und das passiert durchaus. Den TPA könnte man nutzen, wenn er schneller wäre. Keyless nutze ich nicht, brauche ich nicht.

Doppelter Ladeboden verkleinert und verkompliziert den Kofferraum.

Zitat von N30S

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Ähnlich mit dem Dinamica. Zu teuer und das Einzig interessante wäre die Lordose, welche ich bei meinen letzten beiden Autos aber auch nicht benutzt habe.)

Wollte die Dinamica-Sitze ursprünglich auch nicht nehmen, aber leider hat der Beifahrersitz in der Standardausführung keine Höhenverstellung und das war dann doch für meine Frau ein absolutes "Muss". Bei einer Größe von nur 1,58m wäre ihre Sicht dadurch sehr eingeschränkt. Habens bei der Probefahrt festgestellt.