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Deutschland erlaubt hochautomatisiertes Fahren bis 130km/h (zuvor 60km/h) = Auto fährt unter gewissen Bedingungen autonom - Fahre muss jedoch aufmerksam sein und ggf. eingreifen
Deutschland erlaubt hochautomatisiertes Fahren bis 130 km/h | heise Autos
Was davon kann der Cupra Born mit welchem Paket? Wahrscheinlich kann die Software aktuell bis 60km/h. Wird es ein Update auf 130km/h geben?
Der Born kann teilautonomes Fahren nach Level 3 überhaupt nicht und wird es (erstmal) auch nicht können.
Mercedes darf (nach meinem Wissen) als einziger Hersteller mit der S-Klasse und dem EQS Level 3 fahren.
Da fehlen diverse Sensoren (z.B. LIDAR), Steuergeräte (z.B. erweiterte Lenkung) und die Redundanz der Systeme. Kurzum wird der Born so wie er jetzt ist nie können.
Bevor nun wieder alle an der MEB Plattform bzw. am Born meckern. A la. Für 50.000 Euro erwarte ich das er das kann. 
Wir reden hier vom autonomen fahren Level 3. Das kann stand heute fast kein Auto. Und bis Level 3 in der Eu in die Fläche geht werden sicherlich noch viele Jahre vergehen.
Das Paket dafür kostet bei Mercedes meiner Erinnerung nach 14.000 € zusätzlich. Also 1/2 bis 1/3 Born nur für dieses Feature.
Und mich stört es gar nicht dass es der Born nicht kann. Für mich ist es eine Freude mit dem Born selbst zu fahren
Ich freue mich auch aufs selber fahren.
Lv3 darf dann in ca.20 Jahren sein, kann man im höheren Alter weiter mobil sein...hoffentlich 
Muss man doch nicht nutzen. Es zu haben wäre aber natürlich cool. Wir fahren ja auch alle bestimmt gerne mit Abstandstempomat und aktivem Spurhalteassistenten. Gerade auf der Autobahn entspannt das doch. Level 3 wird da genau so weiter zur Entspannung und Sicherheit beitragen. Im Alltag auf der Autobahn ist ja meistens nicht das Fahren, das besonders Fahrspaß bereitet. Das ist ja einfach nur stumpf einer Linie folgen. Wär doch schön, die Option zu haben, sich mal zurückzulehnen in den Momenten. Vielfahrer werden das umso mehr zu schätzen wissen.
Mein Born fährt auf der Autobahn mit TravelAssist bereits so gut selbstständig. Das ist unheimlich, was das System schafft. Selbstverständlich habe ich dabei dennoch alles im Blick und bin bereit, um sofort einzugreifen. Manchmal passieren halt z. B. noch ein paar Fehlerkennungen der Schilder oder der Kurvenradius ist zu klein und das System gibt an mich ab. Ich fänd‘s aber wirklich cool, die Aufmerksamkeit von der Straße nehmen zu dürfen. Wenn das in 5-10 Jahren für einen geringen Aufpreis kaufbar sein wird (wie der TravelAssist), wird‘s sicherlich sehr gerne gekauft.
Wenn ich Autonom fahren will, dann kauf ich mir ein Bahnticket
Ich muss sagen der Connected Travel Assist ist mega gut. Gerade bei schlecht Wetter , spiegelnden Straßen und nachts hält er den Wagen super in der Spur. Mittlerweile fahre ich auf Bundes- und Autobahnen sofort im Travelassist
