Lenkradheizung viel zu heiss ?

Zitat von Dr.Forcargo

Meiner war jetzt auch in der Werkstatt, unter anderem wegen der Lenkradheizung.

Sie haben das geprüft und ein neues Lenkrad bestellt.

Keine Wort davon, dass es so Stand der Technik sei.

Als ob die Temperatur im Lenkrad selbst geregelt wird…😂 Das ist genauso ein verzweifelter Versuch wie das Problem dass die Lautstärke beim Öffnen der Tür nicht gesenkt wird durch ein neues Display lösen zu wollen. Überraschung: es hat nicht funktioniert. 😛 Herrlich wie völlige Ahnungslosigkeit zu blindem Aktionismus führt. 😂

Zitat von Dr.Forcargo

Meiner war jetzt auch in der Werkstatt, unter anderem wegen der Lenkradheizung.

Sie haben das geprüft und ein neues Lenkrad bestellt.

Keine Wort davon, dass es so Stand der Technik sei.

Im Lenkradgranz befindet sich nur das Drahtgeflecht, welches unter einer gewissen Stromstärke sich erwärmt.

Hinter dem linken Lenkradtastenmodul befindet sich ein Mikrocontroller (für das MFL) und der Anschluss vom SMLS.

Zitat von Herr Maulwurf

Im Lenkradgranz befindet sich nur das Drahtgeflecht, welches unter einer gewissen Stromstärke sich erwärmt.

Hinter dem linken Lenkradtastenmodul befindet sich ein Mikrocontroller (für das MFL) und der Anschluss vom SMLS.

Und dazu muss ich noch erwähnen, dass die Funktion der Lenkradheizung über das SMLS Schaltmodul Lenksäule überwacht wird und nicht vom MFL. Daher macht der Austausch des Lenkrads nur Sinn, wenn du ein Problem mit dem Tastenmodul oder des Drahtgeflechts im Lenkradgranz hast.

Und im Lenkrad soll sich kein Temperatursensor befinden? Eher unwahrscheinlich, oder?

Zitat von Pow-Lee

Und im Lenkrad soll sich kein Temperatursensor befinden? Eher unwahrscheinlich, oder?

Doch der müsste dort vorhanden sein.

Zitat von Pow-Lee

Und im Lenkrad soll sich kein Temperatursensor befinden? Eher unwahrscheinlich, oder?

Ohne zu wissen, wie es im Cupra tatsächlich ist, aber für eine Lenkradheizung braucht man nicht zwingend einen Temperatur-Sensor. Die Heizdrähte können auch einfach mit 3 verschiedenen Spannungen bzw. Stromstärken angesteuert werden, die dann nach der Heizleitung der Drähte entsprechende Temperaturen erzeugen.

Technisch gesehen vermutlich durch verschieden lang gepulste Ansteuerung, das macht mein BMW-Motorrad schon seit 2005 mit den Heizgriffen so, da ist kein Sensor verbaut.

Könnte ja z.B. sein, dass verschiedene Herstellungschargen der Heizungen auch unterschiedliche Kennlinen haben, was die gewünschte Temperatur bei Stufe 1, 2 oder 3 angeht.

Ich finde, das würde auch viel eher erklären, wieso man ein Lenkrad tauscht.

Mein Born ist 3 Monate alt, und das Lenkrad wird auf Stufe 3 nach meinem Empfinden auch deutlich zu heiss. Ich glaube aber nicht, dass das nach so kurzer Zeit an einem defekten Sensor oder ähnlichem liegt, es war nämlich am Tag der Abholung schon so. Ich habe das bisher "gelöst", indem ich eben max. Stufe 2 benutze bzw, nach der Aufheizphase von 3 auf 2 runterschalte.

Ehrlich gesagt empfinde ich es selbst auf Stufe 1 schon als zu heiß.

Sollte aber doch eigentlich durch ein Softwareupdate ohne Hardwaretausch zu fixen sein, oder nicht?

JohnnyT

Zitat von johnnyt76

Ehrlich gesagt empfinde ich es selbst auf Stufe 1 schon als zu heiß.

Sollte aber doch eigentlich durch ein Softwareupdate ohne Hardwaretausch zu fixen sein, oder nicht?

JohnnyT

Sofern es sich so verhält, wie ich vermutet habe, also dass kein Temperatursensor verbaut ist und mit 3 fixen Ansteuerungen gearbeitet wird, lässt sich das per Software nicht beheben. Dann müsste die Software wissen, welche Kennlinie genau die Heizdrähte haben, um die Ansteuerung entsprechend anzupassen je nach verbauter Heizung.

Mea culpa - ich habe mir den Thread nicht von Seite 1 aus durchgelesen sondern bin einfach bei [13] eingestiegen.