Meinst du die Profiltiefe oder das Graining?
Das Graining ist bei Conti recht normal, kenne ich vom Motorrad auch.#
Ist das Gleichmäßig oder nur am Rand? Eventuell falscher Reifendruck?
Und, es kann durchaus auch sein, dass der Reifen zu wenig belastet ist, also zu kalt ist. Vielleicht fährst du zu vorsichtig :p
Glaube 2,5 bar sind von Cupra empfohlen, oder? Kann natürlich sein, dass der Reifen zu "hart" ist und dann viel über die Vorderachse schiebt.
Hast du hinten auch 2,8 bar?
Mach das 
Bin gespannt was rauskommt. den würde ich aber nicht erzählen, dass du mehr Druck fährst 
Ich glaube ein ähnliches Thema gab es schon hier:
Bei mir sah es nicht ganz so schlimm aus, lag aber daran, dass mein Born mit zu niedrigem Luftdruck an mich abgegeben wurde. Ich tausche demnächst von vorne nach hinten damit sich die reifen gleichmäßig abfahren . Mal sehen ob die sich dann auch so komisch abfahren oder ob es tatsächlich nur der anfangs zu geringe Reifendruck war.
Alles anzeigenHallo in die Runde,
unser Born hat erst 6000 km gelaufen und weist nun an der Vorderachse ungewöhnlichen Verschleiß auf. (Siehe Bild)
Und ja - der Cupra wird ruhig, nicht sportlich um die Kurven bewegt. An der Antriebsachse - hinten, gibt es keinerlei Auffälligkeiten.
Hat das schon jemand selbst beobachten können? Freue mich über Rückmeldungen. 🙂
Hab ich ebenfalls, bei einem Auto mit Heckantrieb und viel Drehmoment seh ich das nicht problematisch. Im falschen Moment im Kreisel Gas gegeben, dann schiebt die Kiste über die Vorderachse und das vornehmlich über die Aussenflanken.
