Tieferlegung

Zitat von BarniBorn

Ja möchte ein bißchen Gewicht aus dem Bock rausbekommen! Bin vorher Golf II Vr6 gefahren und da merkt man schon das der Born ein schwerer Panzer ist wenn man ihn sportlich durch ne Kurve bewegt!

Hab auch Dämpfer und Federn gewogen!

Original Fahrwerk 26,1kg

KW Fahrwerk 20,8kg

Ja dito.

Meine Frau hat einen ID.3 mit 58 kwh und der fährt schon deutlich spritziger als mein Born mit 77 kwh. Hätte nie Gedacht, dass man das so merkt.

Das Fahrwerk macht auch nochmal ein ganzes Stück aus. Krass. Freu mich schon auf Donnerstag wenn alles rein kommt. Ich hoffe die Antriebswelle hält die Klappe.

Zitat von Bakari

Habe es früher selber gemacht aber nicht im Kundenservice sondern im Versuchsbaum. Und bei einem voll einstellbaren Fahrwerk sprich Spur Sturz Nachlaufen+Achsversatz auf allen Achsen kann man schon 3h einplanen... Da aber nur schnell schnell gemacht wird in den Werkstätten taugts halt auch nichts.

Das Problem ist zum einen die zur Verfügung gestellte Zeit, und zum Anderen das der Monteur oft nicht weis was er tut.

Wir hatten früher eine alte Vermessungsbühne mit Spiegeln aus den 70er Jahren. Da habe ich oft (für mich) mehrere Stunden/ Tage an den Einstellungen getüftelt. Z.B. das Auto einseitig belastet , die Karosserie versucht zur Seite zu ziehen, an einer Ecke nach unten gezogen usw.

Damit konnte ich in geringem Maß die Statik bzw. Dynamik simulieren. Das kann man aber nicht bezahlen und können tun das am ehesten Betriebe die nebenher einen oder mehrere Rennwagen betreuen.

Zitat von heitek

Ja dito.

Meine Frau hat einen ID.3 mit 58 kwh und der fährt schon deutlich spritziger als mein Born mit 77 kwh. Hätte nie Gedacht, dass man das so merkt.

Das Fahrwerk macht auch nochmal ein ganzes Stück aus. Krass. Freu mich schon auf Donnerstag wenn alles rein kommt. Ich hoffe die Antriebswelle hält die Klappe.

Ich drück dir alle Daumen!

Es geht abwärts!

Leider machen die Antriebswellen ganz schön Probleme. Ein bisschen muss er noch höher

Aber hallo, wie gut steht diesem Auto eine Tieferlegung. In der Werkstatt waren alle hin und weg.

Zitat von heitek

Leider machen die Antriebswellen ganz schön Probleme.

Wie äußern sich die Probleme?

Also ich hab Kfz Mechatroniker gelernt und JEDER der nach einer Tieferlegung sein Fahrzeug nicht vermessen lässt........ Da fehlen mir die Worte. Und jede Werkstatt die das nicht automatisch macht handelt in meinen Augen grob fahrlässig und sollte am besten geschlossen werden. Und für mich persönlich gibt es da auch keinen Unterschied ob 20 mm oder 80mm. Sobald am Fahrwerk gearbeitet wird wird vermessen.

Zitat von heitek

Es geht abwärts!

Leider machen die Antriebswellen ganz schön Probleme. Ein bisschen muss er noch höher

Aber hallo, wie gut steht diesem Auto eine Tieferlegung. In der Werkstatt waren alle hin und weg.

Federweg gleich 0 oder wie? Schön mit Federwegebegrenzer aufgefüllt 🙈🙈🙈

Kolbidihno

Was bist du denn für einer?

Das Auto federt besser als vorher. Solltest du das nicht wissen als KFZ Mechaniker?

Zitat von heitek

Kolbidihno

Was bist du denn für einer?

Das Auto federt besser als vorher. Solltest du das nicht wissen als KFZ Mechaniker?

Achja es federt besser! Wohin den wenn nach oben so gut wie kein Platz mehr ist?

PetterSmart

Man merkt es durch starke Vibrationen und Geräusche ab 70 km/h beim Beschleunigen. Fühlt sich an wie eine sehr starke Unwucht.

Kolbidihno

Leider eine absolute Stammtischparole. Bist du schonmal ein KW Gewinde gefahren?

Falls nein, solltest du das mal tun. Der Fahrwerksaufbau ist komplett anders und ermöglicht selbst bei starker Tieferlegung einen enormen Comfort.

Wie das genau funktioniert, können dir die von KW besser erklären.