Tieferlegung

Nein, die Werte sind nicht i.O., wie die roten Marker eigentlich sehr eindeutig signalisieren.

Ist das Fahrwerk nach dem Umbau nur vermessen, nicht eingestellt worden ?

Gerade die Spur hinten links, ist aus der zulässigen Toleranz, was den Reifenverschleiss und dem Verbrauch nicht gerade entgegen kommt.

Das ist jetzt nicht viel (2 Minuten) aus der Toleranz, aber von den Idealen Einstellungen jetzt schon ein Stück entfernt (hätte man zumindest auf 0°04 drehen können)

Wenn dieses Protokoll nach dem Einstellen erstellt wurde, darf man getrost fragen, warum die Arbeit nicht vollständig durchgeführt wurde ?

Wenn nichts eingestellt wurde, hat man es sich leicht gemacht und die Einstellungen als "gerade noch vertretbar" gelassen, wie sie waren

Vielen Dank für deine Einschätzung. Dann werde ich die am Montag damit konfrontieren.

Gruß Christian

Es gibt Fahrzeuge da kann man die Hinterachse nicht einstellen nur so zur Info

Ja, aber die MEB-Hinterachse gehört nicht dazu..

DerSalzmann Für die Achsvermessung hast du schließlich gezahlt. Dann sollen sie die Achse auch richtig einstellen.

Mein Born ist jetzt schon etwas länger tiefer und ich habe ihn - als er sich final gesetzt hat - nochmals zur Achsvermessung geschickt. Mehr für‘s gute Gefühl. Es war auch nach dem Setzen alles im grünen Bereich.

Zudem habe ich mich heute mal über eine Bordsteinkante getraut. Passt, wackelt und hat Luft 😉

Hi Zusammen

hat jemand in der Münchner Umgebung H&R Federn beim 77er mit DCC verbaut? Darf ich da mal für 15 mitfahren als Beifahrer? Eibach gibt es kein Gutachten für den 77er

Vielen herzlichen Dank soweit.

Gruß aus Landsberg am Lech

Zitat von 66erBorn

Eibach gibt es kein Gutachten für den 77er

Doch klar:

klickst du hier, blätterst auf die Seite 5 und siehst, dass die Feder mit der Kennung 11-85-052-02-RA auf der HA eines 77kWh-Born verwendet werden muss und Teil des Gutachtens ist.

Super vielen Dank! Hat mit mein E Auto Werkstatt so gesagt, OK Dann bin ich ein Stück weiter gekommen. Werde dennoch wohl H&R Federn nehmen da die etwas tiefer kommen als die Eibach.

Zitat von 66erBorn

Werde dennoch wohl H&R Federn nehmen da die etwas tiefer kommen als die Eibach.

Poste Bilder nach dem Umbau und messe die Abstände zwischen Radnabe und Kotflügel vor und nach dem Umbau.

Hier hat sich herausgestellt, dass zumindest nach dem Umbau, die Tieferlegung zwischen Eibach und H&R wenig unterschiedlich ist.

Das kann sich über Laufzeit aber ändern, da H&R bekannter Weise über Laufzeit setzt

Wie sieht das Ganze dann eigentlich mit Garantieverfall etc. aus? Die Werksgarantie (und auch die Garantieverlängerung) würde bei einem Einbau neuer Federn ja verfallen, oder?