Das macht die Situation ja nicht unbedingt besser. Wenn es jetzt schon diverse Autos gibt, die den Born in Sachen Software und Ladeperformance überholen...
ja, genau 
und um ganz ehrlich - ob ich einen Leasingrückläufer kaufen würde 
eher nicht 
einem Vorführer vom Autohaus schon 
Einwandfrei wäre, wenn das Lenkrad direkt auf die Endtemperatur der jeweiligen Stufe heizen würde. Wie bei den ID-Modellen.
"Ein wenig zu warm" wurde mit 50-60 Grad gemessen.
Ab 45 Grad sagt der Arbeitsschutz: Handschuhpflicht, weil bereits erste Schäden auftreten können.
Das heißt das der ID3 das anders und richtig macht? Dann sollte das ja beim Born nicht das Problem sein das auch umzusetzen oder?
Hat der ID3 nicht die gleichen Software Probleme etc. wie der Born?
Der Born hat definitiv ein Kapazitives Lenkrad oder?
Das heißt das der ID3 das anders und richtig macht? Dann sollte das ja beim Born nicht das Problem sein das auch umzusetzen oder?
Da gibts es solche Probleme wohl nicht. Allerdings ist da auch die Hardware (= Lenkrad) anders. Daher kann es durchaus sein, dass die programmierten Parameter nicht gut zum anderen Lenkrad passen, da hier z.B. der Temperatursensor träger reagiert.
Hat der ID3 nicht die gleichen Software Probleme etc. wie der Born?
Ja. Mit derselben Plattform teilen sie sich auch fast alle Fehler. Nur mit einem anderen Design. Als Submarken-Kunde ist man aber auch meist noch später dran als die IDs.
Der Born hat definitiv ein Kapazitives Lenkrad oder?
Eigentlich nur, wenn man ab Werk den TravelAssist hat. Ich habe bei mir keins verbaut.
Ich hatte vor dem Born einen 2 Jahre alten ID3 von Nextmove für 2 Wochen als Lückenfüller.
Kein einziger Ausfall vom Display oder andere Bugs. Lenkradheizung top. Da dachte ich schon, mit SW 3.2 haben sie wohl alles in den Griff bekommen. Also mit dem Born - Kauf richtig entschieden. Na ja, nicht ganz. Aber trotzdem zufrieden.
Ich spiele mit dem Gedanken mir einen Vorführer zu kaufen. 4000 km auf der Uhr. 1 Jahr alt für 32.000€
58 kWh 204 PS Dunkelgrau mit paar Extras
Ich spiele mit dem Gedanken mir einen Vorführer zu kaufen. 4000 km auf der Uhr. 1 Jahr alt für 32.000€
58 kWh 204 PS Dunkelgrau mit paar Extras
hab mir letzte Woche auch einen Vorführer gekauft
7000km 1 Jahr volle Hütte
Ich spiele mit dem Gedanken mir einen Vorführer zu kaufen. 4000 km auf der Uhr. 1 Jahr alt für 32.000€
58 kWh 204 PS Dunkelgrau mit paar Extras
Finde ich einen guten Preis!
Mein Born hat als Neuwagen abzgl. aller Förderungen knappe 40.000 € gekostet. je Nach Ausstattung sind die 32.000,- € ein gutes Geschäft
Bei mir steht noch die Entscheidung an 77 oder 58 kWh…? Das Autohaus hat beide als Vorführer. Preisunterschied 4000 .€ . Ich Pendel zur Arbeit 100 km und fahre 2-3 mal im Jahr mit dem Auto in Urlaub 500-800 km. Bin Zuhause-lader.
Bei mir steht noch die Entscheidung an 77 oder 58 kWh…? Das Autohaus hat beide als Vorführer. Preisunterschied 4000 .€ . Ich Pendel zur Arbeit 100 km und fahre 2-3 mal im Jahr mit dem Auto in Urlaub 500-800 km. Bin Zuhause-lader.
Hi,
mMn reicht da dicke die 58kW Version. Ich fahre seit knapp 3 Jahren einen 58er ID3 als Firmenwagen und pendel sogar 160km, klappt auch im Winter. Privat habe ich mir allerdings den 77er Born zugelegt, dann ist es in allen Lebenslagen tiefenentspannt. Ich lade dann nur auf 80% und habe dann den Wirkungskreis des 58er bei Vollladung.
Ich tendiere auch zum 58er, da ich Zuhause lade und 90% vom Jahr arbeiten fahre. Meine Frau hat ja noch einen fast neuen Kona Verbrenner als Urlaubsauto. Ich spar mir die 4000 € Aufpreis für den 77er.
