So, heute war es so weit. Dezent, aber dennoch sichtlich und auffällig tiefer und hinten etwas breiter durch die 15mm Spurplatten. Freitag geht's zum TÜV.
Ihr versaut damit die Achskinematik und erhöht die Belastungen der Radlager.
Zudem verändert sich das Fahrzeugverhalten, insbesondere bei einer Spurverbreiterung an der VA, bei einer µ-split-Bremsung. Die Tendenz, zur µ-high Seite zu ziehen, wird dadurch vergrößert.
Hierzu reichen schon einige Millimeter als Spurplatte bzw. eine höhere Einpresstiefe.