Bei mir hat die erste Batterie ca. anderthalb Jahre gehalten, bis sich der Born deswegen gemeldet hat.
Recht vergleichbar mit meinen vorherigen Keyless-Fahrzeugen.
Ok, interessant. Gemeldet hat sich der Born nicht. Dachte nur, es läge daran, da ich per Touch nicht mehr ins Auto kam.
Das scheint ein generelles Problem mit der Sensorik zu sein. Gerade bei Kälte und Nässe.
In folgenden Themen beschweren sich viele User hier darüber und merken auch an, dass es bei vorherigen Fahrzeugen deutlich besser funktioniert hat.
Das scheint ein generelles Problem mit der Sensorik zu sein. Gerade bei Kälte und Nässe.
In folgenden Themen beschweren sich viele User hier darüber und merken auch an, dass es bei vorherigen Fahrzeugen deutlich besser funktioniert hat.
Huhu, wer kann mir mal kurz helfen ! Ich kann mit beiden Schlüsseln nicht mehr den Born an Fahrer bzw. Beifahrerseite öffnen….nur verschließen! Beim Kofferraum geht es! Und ja beide Batterien sind voll am den Schlüsseln! Am infotainment ist auch keyless aktiviert
Ok, verstehe. Den Eindruck hatte ich auch schon, dass es Wetterabhängig ist, habe es dann aber wieder verworfen, da ich dachte, nee, bei einem modernen Auto wird das nicht der Grund sein 
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Trotzdem ist die Batterie seltsam schnell leerer. Eingelegt mit 3,2 V Leerlaufspannung, jetzt beträgt die Leerlaufspannung nur noch 2,9. Nach 6 Wochen.
So genau habe ich das bei mir noch nicht nachgemessen 
Die Batterien sind aber auch recht neu?
Ich habe die CR2032 schon seit 2018 hier rumliegen, da im Golf die gleichen genutzt wurden.
Da frage ich mich dann manchmal auch, wie viel Restkapazität die nach so langer Zeit noch aufweisen.
Wenn die jetzige Batterie deutlich weniger lange durchhält als die vom Werk aus drin war, werde ich wohl mal neue bestellen.
Trotzdem ist die Batterie seltsam schnell leerer. Eingelegt mit 3,2 V Leerlaufspannung, jetzt beträgt die Leerlaufspannung nur noch 2,9. Nach 6 Wochen.
Ich habe irgendwo in einer Zeitschrift, oder Forum mal gelesen, dass man den Schlüssel nicht dauernd in der nähe des Handys transportieren oder lagern sollte (gleiche Tasche), da das Handy den Schlüsseltransponder immer einschaltet und damit sich die Batterie dadurch schneller entleert. Könnte ja sein...
Mich nervt eher, dass ich schon jetzt die 3 Batterie drinnen habe und das Auto ist erst im September übergeben worden. Hat das jemand?
Ich habe den Born jetzt seit zwei Jahren und immer noch die erste Batterie im Schlüssel.
So genau habe ich das bei mir noch nicht nachgemessen
Ich habe die CR2032 schon seit 2018 hier rumliegen, da im Golf die gleichen genutzt wurden.
Da frage ich mich dann manchmal auch, wie viel Restkapazität die nach so langer Zeit noch aufweisen.
Wenn die jetzige Batterie deutlich weniger lange durchhält als die vom Werk aus drin war, werde ich wohl mal neue bestellen.
Meine Batterien sind neu, ja 😀.
Ich habe irgendwo in einer Zeitschrift, oder Forum mal gelesen, dass man den Schlüssel nicht dauernd in der nähe des Handys transportieren oder lagern sollte (gleiche Tasche), da das Handy den Schlüsseltransponder immer einschaltet und damit sich die Batterie dadurch schneller entleert. Könnte ja sein...
Das habe ich tatsächlich nicht aber ich habe hier auch gelesen, dass der Schlüssel evtl. zu nah zum Auto gelagert wird. Das sind Luftlinie ca. 5 m und nur 1,5 Wände mit Fenster.
Ich habe den Born jetzt seit zwei Jahren und immer noch die erste Batterie im Schlüssel.
Wie weit entfernt steht der Born zu deinem Schlüssel typischerweise? Ich meine, zB wenn du zu Hause bist, ist da der Schlüssel in Born-Reichweite oder nicht?
Wie weit entfernt steht der Born zu deinem Schlüssel typischerweise? Ich meine, zB wenn du zu Hause bist, ist da der Schlüssel in Born-Reichweite oder nicht?
Der Schlüssel liegt im Hause 4 -5 m Luftlinie vom Born enfernt im einem RFID-Schutz Schlüsseletui.
