So, von Influencern und nicht vom VW Konzern veröffentlicht. Also keine A1 Quellenbewertung. Jetzt haben wir es. Es zweifelt hier keiner an den o. a. Angaben von Cupra hinsichtlich irgendeines SOC oder einer Temperatur. Bei konkreter Überlegung erscheint es als Alleinstellungsmerkmal jedoch etwas suboptimal einen SOC von 80 % zu benennen, wenn der optimale Ladebereich vom Hersteller mit SOC 20 bis 80 % vorgegeben wird. Den Rest der Daten bekommt ihr im März 2022. 😉
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Naja, irgendwer muss die Medienleute ja briefen, das wird auch von der VAG gemacht, also dürfte dort im Informationsfluss schon irgendwo die 70% SoC gefallen sein... Aber hängen wir uns nicht daran auf, wir werden es noch früh genug erfahren
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Dieses Phänomen gibts ja beim ID.4 GTX z.B. auch. Volle Leistung nur bis SoC 88% (und zusätzlich Temperaturfenster), optimalerweise Laden aber nur bis 80%.
Da wären beim Born bis 70% ja schon besser (so es denn stimmt). Eventuell gibt es für die beiden Batteriegrößen auch unterschiedliche SoC-Level.
Abwarten!
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Wenn mich nicht alles täuscht, wurde das mal in einigen Videos von diversen Testern so gesagt, ich denke von da kommen die Infos. Dürfte ja dann von Cupra aus so mit den Medienleuten kommuniziert worden sein. Welchen SoC die Batterie haben muss, weiß ich nicht mehr genau, denke aber auch, das von 70% die Rede war. Kann sich bis zum Release ja noch was ändern daran, also kein Grund zur Panik
Korrekt hatte ich auch in mindestens 2 Videos so gehört.
