Gibt es den keinen Spezialisten hier der einen Versuch starten könnte....also den neuen Motor in einen E-Boost 58kwh einbauen😬, wäre sicher günstiger als einen neuen 79kwh VZ kaufen.
Ich denke so ne glatte 5 von 0-100 wäre drinnen🤣. Ja ich weiß die gleiche Leistung ist nicht möglich...Akku zu klein...aber 50PS + wäre sicher fein(280PS und 550NM).
Wäre echt witzig wenn es sowas mal in naher Zukunft gäbe, also Leistungs Tuning für E😁
Und warum gibt es den Born dann immer noch nicht mit Anhängerkupplung und 1200Kg Anhängelast ? Das würde der doch locker schaffen. Beim ID4/5, Enyaq oder Tavascan geht es ja auch.
Hab den in Fr mal konfiguriert.
Farbe 1000
Schmiedefelgen +1100
Head up 1000
Wärmepumpe 1000
Pano 1000
Soundsystem 700
Ladeboden 400
52.700
Welche Assistenten da jetzt dabei sind etc. hab ich auf die schnelle nicht nachgesehen..
Bzw. da gab es nix zu konfigurieren außer einem Park-Paket für max 950 Euro....
Das entspricht von den dicken Extras ungefähr meiner Konfig bei meinem Born.
Nicht mehr nehmen würde ich:
Wärmepumpe ...bringt "nix" bzw. zu wenig..
Pano... Mein Kind ist kein Baby mehr... also keine Bäume gucken mehr 
.... unnötiges Gewicht
Soundsystem.... schwierig... das Beats ist so ein Dreck... Sennheiser soll deutlich besser sein
Laut Fr Page doch keine neuen Bremsen
Sondern "nur" die normale E-Boost Bremse...
Kann natürlich auch ein Kommunikationsfehler sein
In Diskussion stand die Bremse der ID GTX Fahrzeuge = 353mm / 358mm?? sowas rum...
gelöscht.
Sondern "nur" die normale E-Boost Bremse...
ja, das findest du in allen Dokumentationen und beim ID.3 GTX..
Hat mich offengesagt ein bisschen enttäuscht, denn 2t bei 200km/h abzubremsen, wird die 340x27 Scheibe schon an ihre Grenzen bringen.
Zumal der ID.4/5 GTX soviel nicht schwerer ist und bei bereits 220kW und 180km/h V_max die grosse 358iger Scheiben kommen hatten..
btw.:
In Frankreich hat man mir der Serienausstattung nazu alles, was man grundlegend gebraucht (Navi etc.)
Optionen, die die allgemeine Broschüre bietet (z.B. DCC-Sport) scheint es nicht zu geben oder ist bereits inkludiert.
Wenn es so deutliche Preisunterschiede zum Deutschland geben sollte, kann man sich wieder über einen EU-Re-Import Gedanken machen..
In Frankreich hat man mir der Serienausstattung nazu alles, was man grundlegend gebraucht (Navi etc.)
Optionen, die die allgemeine Broschüre bietet (z.B. DCC-Sport) scheint es nicht zu geben oder ist bereits inkludiert
DCC sport ist Bestandteil der Neuen Born Vz Version... ich meine nicht nur in Frankreich
Alles anzeigenja, das findest du in allen Dokumentationen und beim ID.3 GTX..
Hat mich offengesagt ein bisschen enttäuscht, denn 2t bei 200km/h abzubremsen, wird die 340x27 Scheibe schon an ihre Grenzen bringen.
Zumal der ID.4/5 GTX soviel nicht schwerer ist und bei bereits 220kW und 180km/h V_max die grosse 358iger Scheiben kommen hatten..
btw.:
In Frankreich hat man mir der Serienausstattung nazu alles, was man grundlegend gebraucht (Navi etc.)
Optionen, die die allgemeine Broschüre bietet (z.B. DCC-Sport) scheint es nicht zu geben oder ist bereits inkludiert.
Wenn es so deutliche Preisunterschiede zum Deutschland geben sollte, kann man sich wieder über einen EU-Re-Import Gedanken machen..
Dazu kommt was der APP550 in der Lage ist zu Rekuperieren. Im Vergleich zu der 204PS Maschine
Neues gutes Video vom VZ 
