Optimale (schnellste) Fahrstrategie

Ab dem 2. Stopp könnte die Strategie aufgehen, da der Akku beim ersten Stopp schön warm wird und auch warm bleibt. Beim ersten Stopp bekommt man ohne Spurt auf den letzten 10km mit viel rekuperieren bei 120er Konstant Tempo und aktuellen Temperaturen viel Zeit für eine Mahlzeit geschenkt.

Zitat von Greyborn

Mein Gefühl sagt 120 km/h, bis 0% fahren, dann bis 70% laden und wieder bis 0% fahren. Aber keine Ahnung wie ich das Optimum ausrechnen soll.

Du dürftest da gut liegen mit Deinem Gefühl. Im Tesla-Forum gibt es umfangreiche Berechnungen zum Model 3 und liegt der zeitlich optimale Bereich bei 130 bis 150 km/h, d.h. unter Berücksichtigung des Verbrauchs bei 130 km/h. Da die Verbrauchskurve beim Born steiler mit Geschwindigkeit ansteigt sollte das mit 120 km/h passen.

Beim Tesla lade ich idealerweise bis 80% und da die Ladekurve beim Born schneller runtergeht, liegst Du mit 70% vermutlich recht gut.

Das ergibt grob eine Sommerreichweite von ca. 300 km bis zum ersten Ladestop und ca. 200 km zu jedem weiteren. Bei nur Langstreckenfahrten also noch akzeptabel.

Das kommt auch immer auf die gegebene Strecke, dem Ziel an. Schafft man es langsamer fahrend ohne Ladestopp ist das schneller als zügig zu fahren aber zwischendurch laden zu müssen. Entsprechendes wenn man statt zwei mit einem Stopp langsamer gefahren auskommt.

Man fährt ja nicht um irgend ein Geschwindigkeitsoptimum zu erreichen und das Ziel wäre egal - also ich habe immer ein Ziel und fahre dann so dass es passt. Und wenn es auf der Blase drückt fahr auch mal schneller und einfach mal früher zum Laden raus obwohl das Auto es nicht nötig gehabt hätte.

Nimm einfach ABRP und plane eine lange Strecke. Die ganzen eher komplexen Berechnungen zur optimalen Ladestrategie übernimmt die App. In den Einstellungen kannst du die Geschwindigkeit anpassen und damit verschiedene Szenarien durchspielen . Lass uns dann wissen was das Optimum ist

Jeder theoretische Rechenansatz wird im echten Leben kassiert, wenn man in einer Baustelle festhängt, oder sich beim Elefantenrennen hinten anstellen darf. Nur mal so ein Gedanke .Die "beste" Ladestrategie musst Du doch auf der Tour permanent neu rechnen.