Wie schätzen DCC Besitzer das Fahrwerk bezüglich Komfort im Vergleich zum Standartfahrwerk ein?

Also ich kann nur vom Formentor berichten, aber das DCC ist in Komforstellung meiner Meinung nach sehr gut abgestimmt. Nicht zu weich aber angenehm. Ich nutze z.B. den Individual Fahrmodus als meinen Autobahnmodus wo ich die Lenkung auf Sport und DCC auf Komfort eingestellt habe. Ist so super Langstreckentauglich. Und die verfügbare Spreizung zwischen Komfort und Cupra ist wirklich beeindrucken, fühlt sich an wie ein anderes Auto. Man kann in Individual noch weicher als Komfort und härter als Cupra stellen.

EDIT: Aber wenn Du eh Hauptsächlich Wert auf Komfort legst und es gar nicht Richtung Sport/Cupra verstellen willst, dann macht der Aufpreis kaum Sinn. Ist auch der Grund warum ich im Born jetzt keins mehr bestellt habe.

Zitat von Sam1980

Danke für die Info, das hört sich schon mal sehr gut an. Ja, brauche kein Sportmodus mehr. Bin zu alt dafür .

Ebenso... Fahrwerk auf Cupra hab ich nur einmal kurz auf der AB ausprobiert , da hatte ich ernsthaft Angst um meine Bandscheiben

Das Serien Fahrwerk ohne DCC empfand ich bei der Probefahrt damals als Schiffschaukel und viel zu weich, wer ein geiles Fahrwerk will kauf das Serien Fahrwerk und greift dann zum KW V3 und lässt es Comfortabler einstellen, so haben wir es beim Auto meiner Frau gamcht, ein Träumchen.

Ich bin mit dem DCC super zufrieden und finde es, im Komfortmodus, sehr sehr gut. Ich hab allerdings keinen Vergleich zum Born ohne DCC, könnte mir aber durchaus vorstellen das es eine Spur unkomfortabler zugeht.

Ich möchte das DCC nicht mehr missen.

Ich habe das DCC genommen weil ich vorher ein Auto mit grandiosem Fahrwerk hatte und nicht das Risiko eingehen wollte Frust mit einem mit Sicherheit nicht so gutem Fahrwerk zu bekommen. Durch die verschiedenen Einstellungen wollte ich das Risiko minimieren. Ich muss sagen mit dem DCC im Comfort Modus finde ich das Fahrwerk ok. Das brutale Kopfsteinpflaster aus Kaiserszeiten welches in Wiesbaden noch reichlich vorhanden ist, meistert es ordentlich ohne dass mir die Zahnfüllungen rausfallen. Und eine zügige Kurvenfahrt geht auch ohne dass es mir vorkommt wie in einer Schiffsschaukel. Die Sporteinstellung habe ich bisher nur selten genutzt. Wenn aber die Strecke passt macht der Sport Modus Spaß.

Schwer zu sagen. Hatte während des Updates einen Born mit DCC aber mit 20" Felgen und breiteren Reifen. 19" mit Serienfahrwerk ist recht ähnlich zu DCC Komfort hat aber gefühlt etwas mehr Wanken.

Aber das ist natürlich immer sehr subjektiv

Hab jetzt seit nem Jahr H&R Federn drinnen. Die sind schon merklich härter und unangenehmer über Unebenheiten. Wobei man ehrlich zugeben muss das ein sportliches Fahrwerk auf nem Brot & Butterauto wie nem Born mit schlechten Bremsen, Gewicht und dünnen Ecoreifen etwas verlorene Mühe ist. Ich hatte sogar in den letzten 2 Jahren noch ein paar Trackdays mit leichten Felgen, besseren Bremsbelegägen/-Flüssigkeit und 235er Michelin PS5S Reifen versucht, aber man merkt schon das der Born nicht für soetwas gemacht ist.

Würde einfach beides Probefahren, ich finde das DCC Komfort (zumindest mit 20" Felgen) keinen großen Unterschied macht. Aber wahrscheinlich bin ich durch die H&R Federn komplett Komfortfremd.

Also die Spreizung ist schon gelungen, aber selbst das Serienfahrwerk ist deutlich komfortabler als das Serienfahrwerk in meinem ID4. Beide mit 19 Zoll GJR, Born auf Conti, ID4 auf Bridgestone. Persönlich fahre ich das DCC gerne in einem etwas härteren Modus, aber bei schlechten Straßen bin ich dann doch froh es weicher stellen zu können. Selbst meiner nicht sehr auto-affinen Frau ist der Unterschied sofort aufgefallen.