Wie schätzen DCC Besitzer das Fahrwerk bezüglich Komfort im Vergleich zum Standartfahrwerk ein?

Hatte heute die Probefahrt und das Fahrwerk empfand ich als extrem unkomfortabel.Kein DCC vorhanden. Jede Strassenunebenheit wurde mit direkt fühlbar mitgeteilt. Komfortabel empfand ich da extrem wenig.

Wo ich bei meinem Privatauto die Fahrbahnschäden nur hört, spüre ich diese im Born direkt. Noch härter geht für mich Richtung gar keine Federung

Ist das DCC wirklich auf Comfort ungefähr das Serienfahrwerk? Sprich, man kann 10?+ Schritte noch härter gehen aber nur 3 Schritte Richtung komfortabler?

Was dann auch bedeutet , Normalstellung wäre deutlich häter als das Serienfahrwerk?

Mir ist ein Rätsel, wieso man hart,härter und brutal hart braucht als DCC Fahrwerk (so wäre es jedenfalls nach meinem persönlichen Empfinden, wenn das Serienkomfort quasi Stufe Comfort beim DCC wäre).

Natürlich hat der Händler mit mehreren Autohäusern und Gebrauchtwagen nicht einen Born mit DCC

Hmm, das lässt wieder etwas hoffen.

Aber ich bin wohl zu verwöhnt oder megaempfindlich.

Wobei mein aktueller Wagen auch ein Citroen C5 mit Hydropneumatik ist.Allerdings 19 Jahre alt mit 210t KM. 17 Zoll Reifen.

Das ist natrlich komfortmässig ne andere Liga. Aber wunderte mich halt dann doch, dass ich soviel von der Strasse zu spüren bekam.Kam in locker 15 Cubra Born Videos auf Youtube irgendwie nie zur Sprache.

Wobei ich jetzt auch nicht weiß, wieviele davon das Serienfahrwerk haben. Oftmals bekommen die ganzen Autotester ja Wagen gestellt,die meistens Vollausstattung haben.

Weiß eigentlich jemand, welche Stellung beim DCC ungefähr die Serienfahrwerkstellung ist?

Gibt ja Comfort/ Normal/ Sport ,wo man in vielen Schritten von links nach rechts oder umgekehrt gehen kann.Wo wäre da denn das Serienfahrwerk einzuschätzen?

Habe morgen eine Probefahrt mit DCC. Da werde ich dann sehen, ob ich auf Extraweich zufrieden bin. Scheine ja ne totale Pussy zu sein, wenn mir das Serienfahrwerk zu hart ist und sonst keinem

Zitat von EschBorn

Sagen wir es mal so….Dein Profilbild trägt zumindest nicht dazu bei diesen Anschein vollständig zu entkräften. 😂

Touche

Habe heute den Born mit DCC gefahren und muss verwundert sagen, dass der Cupra Modus sich so anfühlte, wie das Serienfahrzeug dass ich ohne DCC gefahren bin.

War zwar nicht dieselbe Strecke wie mit dem Non DCC, aber bin eine Strecke mit meinem Privatauto abgefahren und danach mit dem Born DCC in Performance, Comfort und Cupra Modus. Dann nochmal mit meinem Privatfahrzeug und nochmal Born mit Performance und Comfort hin und hergewechselt.

Performance Modus hat mich am meisten überzeigt. Comfortmässig merkte ich nicht viel Unterschied zwischen Comfort und Performance, ausser dass er im Comfort mehr nachschwingt.

War alles absolut einwandfrei für mich. Cupra Modus war mir aber zu hart,aber das wunderte mich nicht. Eher, dass ich,wie oben erwähnt, im Cupra Modus das Fahrwerk mir so unkomfortabel vorkam wie das Serienfahrwerk des Non DCC. Und nein, der hatte wirklich kein DCC,was zufällig auf Cupra stand.