Heute 440km von Rosenau (Bayern) nach Frankfurt am Main. Los mit 97%, nach 287km mit 15% sollte es zum Laden gehen auf einen Autohof mit 4 Shell powerladern, 3 waren belegt laut App. Vor Ort stellte sich heraus, dass der 4te defekt war. 
Zum Glück war nebenan ein Tesla Ladepark mit 30 freien Plätzen. Da konnten wir in 32 min auf 80% laden. Dann ging es noch 162km weiter bis Frankfurt bei dann 34%.
Die für alle offenen Tesla Lader haben uns den arsch gerettet....
Naja mit den 15 Prozent die dir geblieben sind wärst ja noch 30km oder so gekommen... Bis 3 Prozent wäre es schön kritischer 
Welche App hast du benutzt?
Den Artikel find ich sehr interessant
Da liegt der Born ein gutes Stück vor dem ID3, obwohl der Born bei nur 2,5°C Außentemperatur gemessen wurde
Die German Reichweitenangst dominiert immer noch. Und das bei einer durchschnittlichen täglichen Kilometerleistungleistung von 30-40 km. Das schafft sogar mein eScooter. Wir Deutschen sind schon ein lustiges Volk. 😂
Naja mit den 15 Prozent die dir geblieben sind wärst ja noch 30km oder so gekommen... Bis 3 Prozent wäre es schön kritischer
Klar wären wir noch weiter gekommen, aber wir haben uns auf das Navi verlassen und es ist ärgerlich eine andere ladestation suchen zu müssen. Man will ja auch irgendwann mal zuhause ankommen und nicht noch einen weiteren Schnelllader suchen müssen.
Wir haben übrigens festgestellt, dass ABRP und andere Apps eher schwierig sind was die Planung der Ladestops angeht. Hätten wir uns auf die App verlassen, müssten wir 2 mal laden.
Wir werden uns auch in Zukunft auf das integrierte Navi verlassen bei längeren Fahrten...
Wie hast du im Tesla Ladepark bezahlt? Kann man hier mit einer ShellRecharge oder BP Fuel&Charge zahlen?
Geht nur mit der Tesla App.
Die einen sagen, dass Sie NIE WIEDER das Interne Navi nutzen, die anderen sagen, dass sie NUR NOCH das Interne Navi nutzen.... Verrückt 
Die einen sagen, dass Sie NIE WIEDER das Interne Navi nutzen, die anderen sagen, dass sie NUR NOCH das Interne Navi nutzen.... Verrückt
Das Navi kennt halt den aktuellen Verbrauch und den SoC, bei ABRP müsste ich das ständig aktualisieren, damit da was vernünftiges bei raus kommt, so dass ich nicht mit 5% und Schweißperlen auf der Stirn zum Laden komme. Wir haben schon parallel in z.b. mobility+ geschaut, wie der Status der vom Navi vorgeschlagenen Ladestationen ist und wie viele überhaupt zur Verfügung stehen. Wenn nur eine oder zwei Lademöglichkeiten besteht, würde ich nicht abfahren, da mir das Risiko eines defektes oder dass er dann belegt ist zu groß ist. Und leider kommt nicht alle 30km ein großer Ladepark entlang der A3, sonst wären wir vlt noch weiter gefahren.....
Hier mal ein interessantes Video meiner Meinung nach...
