Ich glaube, es spielt doch energietechnisch plusminus keine grosse Rolle, ob man Bergab im D oder B fährt. Der Unterschied ist nur der Einsatz der Füsse. Im B verzögert/rekuperiert man mit dem Gaspedal loslassen, im D dasselbe mit dem Bremspedal. Die kinetische Energie muss in beiden Fällen gleich "vernichtet" werden. Schlussendlich ist es aber doch der persönliche Geschmack, wie man fährt.
Der Bremsenverschleiß ist bergab bei D höher als bei B und mit N ist man im freien Fall unterwegs. 😛 Außerdem ist die Gefahr der Überhitzung der Bremsen bei D höher. Und wenn man die Scheiben im Dunklen gerne leuchten sieht, fährt am am besten eine steile Serpentine in N runter. 😂
