Bissl Off topic, aber ich muss das mal kurz posten: Heute auf dem Rückweg vom Silvretta Stausee ins Hotel ne tolle negative Verbrauchsangabe fabriziert 😜20230817_142947-01.jpg
P.S.
Der Freundin is bissl das Herz in die Hose gerutscht, oben mit 16% anzukommen 😅
Nochmal hier die Frage. Wieso sieht das kleine Display so anders bei dir aus? Meins zeigt keinen Verbrauch dort an.
Nochmal hier die Frage. Wieso sieht das kleine Display so anders bei dir aus? Meins zeigt keinen Verbrauch dort an.
Welchen Software Stand hast du?
Du kannst mit den Tasten "View" auf dem Lenkrad die Ansichten verändern
Schau dir den Software Thread an.
Verbrauch im Kombiinstrument vorm Lenkrad gibt es erst ab Software 3.2
Verbrauch im Kombiinstrument vorm Lenkrad gibt es erst ab Software 3.2
ab 3.1 
Ja oder so 😂
Mit meinem 58 kWh komme ich locker auf die 440 km. Im Hochsommer Kurzstrecke mit 9,9 kWh unterwegs.
Was mich mal interessieren würde, wie viele Privatnutzer einen Verbrauch von mehr al 19 kWh haben. Ich denke jeder, der einen Dienstwagen fährt, fährt oftmals nicht optimiert. Ich habe ne Diskussion im Freundeskreis "... als BEV Fahrer wird man härter. Im Sommer immer im warmen Auto und im Winter im kalten - um Strom zu sparen...".
"... als BEV Fahrer wird man härter. Im Sommer immer im warmen Auto und im Winter im kalten - um Strom zu sparen...".
Dann bin ich ein absolutes Weichei. Macht aber nichts, denn ich werde wegen ein wenig mehr Reichweite sicher nicht schwitzen oder frieren.
Mit meinem 58 kWh komme ich locker auf die 440 km. Im Hochsommer Kurzstrecke mit 9,9 kWh unterwegs.
Was mich mal interessieren würde, wie viele Privatnutzer einen Verbrauch von mehr al 19 kWh haben. Ich denke jeder, der einen Dienstwagen fährt, fährt oftmals nicht optimiert. Ich habe ne Diskussion im Freundeskreis "... als BEV Fahrer wird man härter. Im Sommer immer im warmen Auto und im Winter im kalten - um Strom zu sparen...".
9,9? Krass. Das ist rekordverdächtig. Geht das überhaupt, wenn man über 80 fährt und die Klima an hat?
Ich bin so zwischen 16 und 20 kWh. Warum? Weil ich weder schwitzen noch frieren (ist für mich auch ein Sicherheitsaspekt!), noch ein Bremsklotz auf der Straße sein oder gar keinen Fahrspaß mehr verspüren will. Da sind mir die paar Euro Strom am Monatsende tatsächlich ziemlich egal.
Auf der Autobahn fahre ich auch, sofern nichts dagegen spricht, immer Richtgeschwindigkeit. So habe ich es gelernt und so finde ich es alltagstauglich.
Mit meinem 58 kWh komme ich locker auf die 440 km. Im Hochsommer Kurzstrecke mit 9,9 kWh unterwegs.
Was mich mal interessieren würde, wie viele Privatnutzer einen Verbrauch von mehr al 19 kWh haben. Ich denke jeder, der einen Dienstwagen fährt, fährt oftmals nicht optimiert. Ich habe ne Diskussion im Freundeskreis "... als BEV Fahrer wird man härter. Im Sommer immer im warmen Auto und im Winter im kalten - um Strom zu sparen...".
9.9 kWh... Und weiter? Unter welchen Bedingungen? Ich kann 1000 km mit 20 km/h und einen Verbrauch von 5 kWh fahren bei idealen Außentemperaturen und alle Verbraucher auf Aus. Hat aber wenig Sinn.
