Also ich habs gerne muckelig. Deswegen heize ich vor 😂
Das is natürlich auch vollkommen logisch all diese netten Funktionen zu nutzen die son stromer mit sich bringt!!
Würde es wahrscheinlich in Zukunft nicht anders machen wenn ich Zuhause oder an der Arbeit regelmäßig Laden könnte…nur in Anbetracht dessen ich persönlich ausschließlich auf öffentliche ladesäulen angewiesen bin, schaut man schon das man so verbrauchsarm unterwegs ist wie nur möglich 😃👍
Man darf auch nicht den im Fahrzeug angezeigten Verbrauch des Borns mit Teslas vergleichen. Letztere haben höhere Ladeverluste. Die tatsächlich verbrauchte Strommenge ist beim Born sicher niedriger als bei einem Model Y.
Die Vergleichbarkeit bezieht sich tatsächlich auf die geladene Menge. Nur das interessiert mich am Ende.
Da die Ladeverluste beim Born geringer als beim Tesla sind, ist der Verbrauch beim Fahren geringfügig höher als beim Tesla.
Da die Ladeverluste beim Born geringer als beim Tesla sind, ist der Verbrauch beim Fahren geringfügig höher als beim Tesla.
Das "geringfügig" gefällt mir. Bin gestern Abend von Freunden nach Hause gefahren. Mein Freund mit einem ModelY ist ca 15min nach mir die selbe Strecke gefahren. Wir wollten mal Vergleichen, also beide auf 20Grad, Fahrersitz beheizt +Lenkrad jeweils auf Stufe 1 und mit 130km/h über die Autobahn. Mein Verbrauch dort war bei 23,9Kw/h und seiner bei 15,6 Kw/h. Und das mit 2 Motoren und 204Ps vs.514Ps. Ich habe auch nicht den Boost benutzt . Und das ist nicht "geringfügig" , dass ist Immens!!
Bei Tesla wird nur die verbrauchte Energie des Motors angezeigt ohne Aggregate, etc. oder irre ich mich?
das mit den Anzeigen verstehe ich auch nicht. Wenn ich mit 298km Restreichweite los fahre, und nach 120km noch einen Rest von 78km habe, sind dann 100km für Heizung hops gegangen? Das würde ja heißen, bei 80 Ladung und 4Grad Außentemperatur, komme ich mit 120km auf der Bahn ~ 160-170km? Ist doch ein Witz.
Genau das ist meine Erfahrung. Im Sommer bei Tempo 100 (mit ACC) eine Reichweite von gut 200Km bei Start 100% mit 58KWh Akku .
Genau das ist meine Erfahrung. Im Sommer bei Tempo 100 (mit ACC) eine Reichweite von gut 200Km bei Start 100% mit 58KWh Akku .
Das ist aber erschreckend wenig??!!
Das kann ja nicht sein, da stimmt doch irgendwas nicht!
Warst du damit mal beim Freundlichen?
Genau das ist meine Erfahrung. Im Sommer bei Tempo 100 (mit ACC) eine Reichweite von gut 200Km bei Start 100% mit 58KWh Akku .
Unmöglich. Das wären 28kWh/100km.
Bei der Geschwindigkeit brauche ich im Sommer rund 15kWh/100km.
Ok,
Genau das ist meine Erfahrung. Im Sommer bei Tempo 100 (mit ACC) eine Reichweite von gut 200Km bei Start 100% mit 58KWh Akku .
Ich zitiere mal dich: "Aber ohne frieren, Tempo 100, dann bin ich bei 20KWh, bei 7Grad und 35Km länge Weg zur Arbeit."
Und du willst uns allen jetzt erzählen, dass es im Sommer weniger Reichweite ist? Hast du überhaupt einen Born? 
Genau das ist meine Erfahrung. Im Sommer bei Tempo 100 (mit ACC) eine Reichweite von gut 200Km bei Start 100% mit 58KWh Akku .
Schick doch mal einen Screenshot, damit wir das mal bestaunen können.
