Kommt drauf an. Wenn ich am nächsten Tag fahre, lade ich auch mal über 80%. Genauso mache ich es auch mit dem dynamischem Strompreis. Wenn ich 20 Cent spare und es am nächsten Tag eh leer fahren werde, dann kann er auch mal einen Tag mit mehr rumstehen. Als ich den gekauft habe, stand er ja auch - wer weiß wie lange - auf 100% vorm Autohaus. Aber bei mir ist die Grenze so ein Tag. Länger lasse ich ihn nicht voll rumstehen. Warum? Gefühl.
Und wie immer, zu jeder Frage schnell mal einen neuen Thread aufgemacht. Ist ja auch bequemer als kurz mal zu schauen, ob es das Thema schon gibt.
admin, kann man das bitte zusammenlegen.
Was hast Du den für ein Problem?
Ist doch bei jedem anders und man kann mit anderen darüber diskutieren, ohne zuvor 500 Beiträge durchzulesen....
Und ja, haben den Beitrag wirklich auch gelesen, habe halt keine Probleme beim laden 
Was hast Du den für ein Problem?
Ist doch bei jedem anders und man kann mit anderen darüber diskutieren, ohne zuvor 500 Beiträge durchzulesen....
Und ja, haben den Beitrag wirklich auch gelesen, habe halt keine Probleme beim laden
Ja und, dann häng doch deinen Beitrag an einen bestehenden dran. Auch der bekommt die rote Fahne, und wird als neuer Beitrag angezeigt. Du bekommst jetzt 3 - 5 Antworten, und dann rutscht der Beitrag nach unten durch. Und ist dann der 4. oder 5. zum Thema Laden und PV. Und ob der Beitrag positiv oder negativ ist was das Laden angeht, spielt doch keine Rolle. Gelesen wird er so oder so.
Na ja, was solls.
Hör Dir den Batteriepodcast "Geladen" vom 1.9.2024 an. Um es kurz zu machen. Nicht über 80% laden, damit der Akku möglichst lange hält. Unabhängig von NMC oder LFePo Chemie.
Bitte (passende) bestehende Themen fortführen.
BTW: Wichtig: Netiquette, Qualität der Inhalte und die Pflege der Gemeinschaft
