Ganz ehrlich: Warum machst Du das nicht? Frist zur Mängelbeseitigung setzen, fertig. 14 Tage sollten ausreichen.
Weil ich das Auto gerne behalten würde und jetzt noch etwas Zeit habe. Allerdings weiß ich auch um die anderen Problem, der letzte Born hatte genug davon.
Über das Diagnosegerät sieht der Händler ob die eSIM überhaupt im Netz eingebucht ist und das Fahrzeug eine IP-Adresse bekommt.
Aus meiner Sicht ist da wohl etwas im Provisioningprozess schiefgelaufen, d.h. die VIN des Fahrzeugs und die ICCD der eSIM "finden" nicht zusammen und dadurch klappt der Internetzugang am Fahrzeug nicht.
Dagegen spricht meiner Meinung nach, dass e-Call ja scheinbar funktioniert.
Cyberjack Ich habe um das Fahrzeug und die SIM als Fehlerquelle auszuschließen über WLAN mit dem Auto einen persönlichen Hotspot zu meinem Handy aufgebaut, mit demselben Ergebnis, keine Anmeldung als Hauptnutzer möglich, Abbruch durch das System nach mehreren Minuten. Also der Fehler muss meiner Meinung nach außerhalb des Autos in dem desaströsen CUPRA Softwareuniversum liegen. Ich habe noch nie sowas unfähiges wie die CUPRA Mitarbeiter erlebt. Vor allem eine desaströse Kommunikation an den Kunden (nämlich keine und stumm stellen).
Gute Idee, ich glaube aber verlorene Zeit.
Soweit ich weiß nutzt das Fahrzeug generell immer die Mobilfunkverbindung für die Kommunikation zum Server. Über W-LAN laufen dann nur die Streamingdienste wie Webradio etc.
Das Fahrzeug kann über das eigene WLAN nix. Die Dienste laufen alle über die eSIM im J666.
eCall braucht (noch) keine Datenverbindung, zumindest solange 2G oder 3G als Fallback vorhanden ist, geht das auch ohne.
M.
Was beim Born schon mal nicht geht weil der eine eSIM hat.
Mein heissester Kandidat ist immer noch das Stuergerät J666, das sitzt direkt unter der Antenne.
Über das Diagnosegerät sieht der Händler ob die eSIM überhaupt im Netz eingebucht ist und das Fahrzeug eine IP-Adresse bekommt.
Mal eine (vielleicht blöde) Frage...
Kann man nicht einfach auf die "i" Taste drücken und sich mit einem Kundensienstmitarbeiter verbinden lassen. Falls der Anruf zu stande kommt, weiß man doch, ob die esim im Netz ist oder habe ich einen Denkfehler?
Mal eine (vielleicht blöde) Frage...
Kann man nicht einfach auf die "i" Taste drücken und sich mit einem Kundensienstmitarbeiter verbinden lassen. Falls der Anruf zu stande kommt, weiß man doch, ob die esim im Netz ist oder habe ich einen Denkfehler?
Denkfehler:
Anruf -> circuit switched call d.h. keine Datenverbindung nötig (2G/3G)
Für alle anderen Dienste am Fahrzeug wird eine Datenverbindung benötigt -> packet switched data
M.
Lieben Dank Cyberjack
ich habe nun einen weiteren Termin in der Werkstatt (allerdings kombiniere ich das mit einem andere Thema-> Vibration in der Lenkung, hier auch schon besprochen)
Das Steuergerät J666 (unter der Antene) soll dabei mal überprüft werden. Ggf. bekomme ich es hin, dass die Kollegen alle Steuergeräte neu aufsetzten.. mal sehen. Aber damit kann man ja starten
Das J666 (Hersteller: LG) ist eine ziemliche Diva und klappt schnell mal die Hufe hoch, so dass es von der Diagnose nicht mehr ansprechbar ist.
Es ist auch in anderen Konzernfahrzeugen verbaut und bekannt "zickig".
Wenn im J666 IP-Adresse und Datenverbindung sichtbar ist, kann man zumindest das ausschliessen, dann ist es tatsächlich ein Backend-Problem, was wieder zur anderen Ursache führt: Fehlerhaftes Provisioning der eSIM, d.h. die eSIM hat die Aktivierung nicht "empfangen" oder ist im Backend bei VW nicht aktiviert (worden).
M.
Das J666 (Hersteller: LG) ist eine ziemliche Diva und klappt schnell mal die Hufe hoch, so dass es von der Diagnose nicht mehr ansprechbar ist.
Es ist auch in anderen Konzernfahrzeugen verbaut und bekannt "zickig".
Ganz ehrlich, so was müsste man über vernünftige Firmware beheben oder zumindest verbessern können, denn Hardware an sich ist normalerweise nicht zickig. Zumindest nicht wenn sie nicht defekt ist oder für den Einsatzzweck ungeeignet ist. Sollte letzteres der Fall sein versagt VW hier kläglich.
Alles anzeigenWas beim Born schon mal nicht geht weil der eine eSIM hat.
Mein heissester Kandidat ist immer noch das Stuergerät J666, das sitzt direkt unter der Antenne.
Über das Diagnosegerät sieht der Händler ob die eSIM überhaupt im Netz eingebucht ist und das Fahrzeug eine IP-Adresse bekommt.
Aus meiner Sicht ist da wohl etwas im Provisioningprozess schiefgelaufen, d.h. die VIN des Fahrzeugs und die ICCD der eSIM "finden" nicht zusammen und dadurch klappt der Internetzugang am Fahrzeug nicht.
Leider gibts den AUTO-BILD Kummerkasten nicht mehr, da hätten wir hier im Forum schon ein paar ganz heisse Kandidaten dafür.
EDIT: Ich werfe das mal noch in den Ring:
M.
Sicherung 19 ist sicher ein guter Ansatz um das Problem weiter einzugrenzen.
Danke! 🙏
