Allerdings traue ich mich nicht, mit den Assistenten zu fahren, weil ich mich nicht traue, mit 100 km/h auf schneebedeckter Fahrbahn zu fahren...
Das würde ich auch nicht machen. Hätte ich das vertrauen nicht. Hat da schon jemand Erfahrung damit. TA/ACC im Winter?
Das würde ich auch nicht machen. Hätte ich das vertrauen nicht. Hat da schon jemand Erfahrung damit. TA/ACC im Winter?
Das wäre mir auch zu unsicher.
Das würde ich auch nicht machen. Hätte ich das vertrauen nicht. Hat da schon jemand Erfahrung damit. TA/ACC im Winter?
Wie gesagt, heute hat er anstandslos wollen, aber er berücksichtigt keineswegs die Wetterlage. Kann man benutzen wenn viel Verkehr ist und das Auto brav dem Vordermann hinterher fährt (Abstand eher größer einstellen).
Wenn er tut hat er überigens weder mit Schnee auf der Fahrbahn noch mit andersfarbigen Linien in Baustellen ein Problem, was bei anderen Herstellern wohl oft nicht so toll sein soll.
Allerdings kann es gut sein, dass der TA auch mal nicht tut, manchmal hilft das Einschalten der Scheibenwischer und Wasser spritzen, manchmal das Reinigen des Sensors vorne am Auto, manchmal geht es gar nicht.
Nach jetzt 1 Woche Cupra Born
Öffentliches Laden (ich habe keine andere Möglichkeit)
klappt für mich super. Ladestationen direkt vor meinem Büro für 0,45 € /kWh mitten in der City von Hannover. Nach dem Laden umparken und ich kann weitere 2.5 Stunden kostenlos mit Parkscheibe in der City parken (bis 2026).
Seitdem habe ich kein Parkhaus mehr benutzt, muss halt 2 - 3x umparken am Tag. Mit einer elektronischen Parkscheibe entfällt auch das lästige vergessen dieser und das manuelle einstellen der Uhrzeit.
Allerdings stört mich die Handhabung mit dem eigenen Kabel. Finde ich ekelig und dreckig, besonders bei Feuchtigkeit. Das ist schon bald ein no go.
Ich hätte noch gerne einen Hunde Modus wie im Tesla
Touchscreen zeigt dort währenddessen die aktuelle Temperatur auch bei Abwesenheit und verschlossenen Auto an.
Vorklimatisierung
Super, immer schön warm im Auto.
Fahrgefühl in der City
Super, ich fahre auch in der City häufig mit ACC. Stop and go und man muss nicht mehr aktiv bremsen oder jedenfalls kaum.
Anfahren könnte besser sein, irgendwann deaktiviert sich der Anfahrmodus und man muss wieder manuell losfahren, danach greift ACC wieder. Keine Ahnung wieso.
Allgemein fühlt sich das Fahren mit Elektro super an 
Modus B
Hab das jetzt mal in der City getestet, mit ein wenig vorausschauender Fahrweise, kann man beinahe nur noch mit einem Pedal fahren. Beinahe aber nur.
Ob es effektiv mehr Reichweite schafft, konnte ich noch nicht feststellen.
Lenkradtasten
An die Tasten hebe ich mich gewöhnt, es kommt sehr selten zur Fehlbedienung.
Verbrauch
Finde ich bei diesen Temperaturen zu hoch.
Auto
Optisch finde ich ihn gelungen.
Innenraum vorne gefühlt riesig. Hinten noch nie getestet.
Wirkt aber, wenn ich auf die Rückbank gucke, etwas altbacken. Hinten fehlt ein wenig der sportliche look.
Fehlende Luftauslässe hinten, sollten eigentlich heute nicht mehr zum Stand der Dinge gehören.
Sitzen tu ich gut, besonders mit Massage.
Es dürften gerne mehr Apps sein
Netflix (im Stand)
Youtube
Alexa konnte ich auch nicht finden! Hatte ich im BMW vorher und habe ich auch regelm. genutzt.
Langstrecke
ungetestet
Wegen des Ladekabels, es ist vielleicht etwas besser, wenn Du die überschüssige Länge aufgewickelt lässt und das dann über die Ladeklappe hängst.
Mache ich bei meinen E-Autos seit 2017 so. Dann hängt es in der Luft und liegt nicht in der Pfütze, im Matsch oder Schnee.
Oder noch ein kürzeres (2 m?) „Schlechtwetter“-Kabel dazu nehmen (evtl. Spiralkabel).
Bevor ich was über die empfindliche Ladeklappe hänge , roll ich das Kabel soweit ab wie benötigt , und benutze den am Kabel hängenden Klettverschluss um den Rest zu fixieren. Dann liegt auch nix im Dreck.
Das stimmt überhaupt nicht. Gute Software kann die Verbräuche auf Basis von Strecke, Fahrprofil, Temperatur, Sonneneinstrahlung etc. sehr präzise berechnen. Da fährt man eine 900km Strecke und lädt exakt an den vorher eingeplanten Ladestopps.
Leider hat der Born aber keine gute Software. Das Gegenteil ist der Fall. Was muss man also machen? Mit irgendwelchen Drittanbieter Apps wie ABRP rummachen. Ehrlich gesagt, mir geht ABRP ziemlich auf den Geist, denn die Software berücksichtigt meine persönlichen Präferenzen nicht.
Wenn ich eine Langstrecke fahre möchte ich ausschließlich in Ladeparks laden mit ausreichend Ladeplätzen, weil ich keine Lust habe mich zum Laden anzustellen oder was ich auch schon erlebt habe mit irgendwelchen Diesel Dieter Idioten diskutieren weil sie vor der Ladesäule stehen weil Mutti inkontinent ist und mal schnell aufs Klo muss. 🤬
Die Preise sind mir relativ wumpe weil ich Ladekarten von meiner Firma habe. Außer bei Tesla kann ich überall laden. Meine Präferenzen werden von ABRP aber nicht berücksichtigt. Stattdessen kommt da irgend eine Planung mit wilden Stopps und Ladezeiten raus, die ich so nicht will.
Also was mache ich? Ich suche mir Ladeparks auf der Strecke zusammen und speichere mir diese als Favoriten. Dann bestimme ich unterweges anhand des Verbrauchs bis zu welchem Ladepark ich komme und lade soviel dass ich entweder zum nächsten Ladepark oder ans Ziel komme. Meistens lade ich soviel dass ich am Ziel noch mindestens 50% habe, damit ich mich nicht unmittelbar am Ziel ums Laden kümmern muss.
Mein Fazit: sowohl die Ladeplanung von Cupra als auch die von ABRP sind für mich weitgehend unbrauchbar. Wenn jemand ein besseres Tool kennt, bin ich offen es mal auszuprobieren.
Oder noch ein kürzeres (2 m?) „Schlechtwetter“-Kabel dazu nehmen (evtl. Spiralkabel).
Ich finde Spiralkabel sehr praktisch. Nutze ich zu 90% beim öffentlichen Laden.
Ist nur etwas doof/zu kurz wenn man nicht passend an der Ladesäule parken kann. Ansonsten viel besser als das lange Kabel immer aufrollen zu müssen.
Wenn ich eine Langstrecke fahre möchte ich ausschließlich in Ladeparks laden mit ausreichend Ladeplätzen, weil ich keine Lust habe mich zum Laden anzustellen oder was ich auch schon erlebt habe mit irgendwelchen Diesel Dieter Idioten diskutieren weil sie vor der Ladesäule stehen weil Mutti inkontinent ist und mal schnell aufs Klo muss. 🤬
Bei mir geht das mit ABRP: Anzahl der Ladesäulen die vorhanden sein müssen auf 10 oder höher setzen.
M.
