Hallo Fans,
hat denn schon mal jamand bemerkt, dass beim Umstieg von Sommerbereifung [215/50 R19 93T] auf Allwetter AllSeassonContact 2 XL [225/45 R19] mit 19" Leichtmetallfelge ein erhöhter Verbrauch von ca. 5 kWh/100 km stattfindet? Gleicher Fahrer, gleiche Beladung, gleicher Fahrstiel, gleiche Nebenverbraucher!
Hallo Fans,
hat denn schon mal jamand bemerkt, dass beim Umstieg von Sommerbereifung [215/50 R19 93T] auf Allwetter AllSeassonContact 2 XL [225/45 R19] mit 19" Leichtmetallfelge ein erhöhter Verbrauch von ca. 5 kWh/100 km stattfindet? Gleicher Fahrer, gleiche Beladung, gleicher Fahrstiel, gleiche Nebenverbraucher!
Das ist ganz normal. Die Sommerreifen haben meistens eh schon einen besseren Rollwiderstand als Allwetterreifen. Zudem sind diese etwas kleiner und der Verbrauch im Winter der sowieso on Top kommt, kommt noch dazu. Alles in allem sind 5 kw/h eher als normal einzustufen.
Es ist zwar nicht der Umstieg von Sommer auf All-Season, aber Winterreifen und tiefere Temperaturen sowie "schlechteres Wetter" spiegeln sich an meiner saisonal schwankenden Reichweite sehr deutlich.
Und All-Season-Reifen sind ja im Prinzip auch nur Winterreifen mit verbesserter Temperaturstabilität.
Bei mir hat der Tausch auf WR mit Energielabel C 1,8kwh/100km ausgemacht (Vergleichsfahrt vorher/nachher), Deine Reifen haben B, müssten also etwas besser sein, sind aber breiter. Also dürften 1-2kwh auf die Reifen zurückzuführen sein, der Rest dürfte Temperaturbedingt sein.
Den höheren Verbrauch kann ich ich für den Enyaq bestätigen. Der Wechsel von 235/55/19 Sommerreifen auf die selbe Grösse Winterreifen und die kalten Temperaturen erhöhen den Verbrauch um ca. 5 kw/h.
Hallo Fans,
hat denn schon mal jamand bemerkt, dass beim Umstieg von Sommerbereifung [215/50 R19 93T] auf Allwetter AllSeassonContact 2 XL [225/45 R19] mit 19" Leichtmetallfelge ein erhöhter Verbrauch von ca. 5 kWh/100 km stattfindet? Gleicher Fahrer, gleiche Beladung, gleicher Fahrstiel, gleiche Nebenverbraucher!
gleiche Außentemperatur? gleiche Akkutemperatur? gleicher SOC? gleiche Solareinstrahlung? Gleiche Unterwäsche?
Keine Ahnung wie ihr eure Vergleichstests macht - ich fahre ja regelmäßig die gleiche Strecke in und zurück zur Abeit. Bei mir schwankt der Verbrauch auch ohne Reifenwechsel. Bin sogar zweimal direkt hinter einander zweimal die selbe Strecke gefahren, weil ich in der Firma merkte - oh Notebook liegt noch zuhause - beim zweiten Mal war der Verbrauch etwa in dem Abstand besser. Akku und Auto war dann halt schon warm zu Fahrtbeginn...
Wäre halt wirklich mal in der Übergangszeit interessant zu wechseln an Tagen an denen es nicht regnet und die Bedingungen bis auf die Reifen gleich bleiben, wie hoch dann wirklich der Unterschied ist ohne Änderungen bei Nässe/Temperaturen Vorheizen etc.
Leider keine Winterreifen, aber ich habe damals meine Ganzjahresreifen am gleichen Tag unter ziemlich ähnlichen Bedingungen (+ohne Klima) mit den Sommerreifen verglichen.
Um mich selber zu zitieren: "Kam bei den Continental Sommerreifen auf 13,2 kWh/100km und für die Pirelli GJR auf 13,7 kWh/100km (jeweils 80 km/h Tempomat). Also 4,6% mehr Verbrauch."
Also ich bin gestern mal ohne Heizung/Klima zum futtern bei Muttern gefahren. Wie jeden Sonntag die selbe Strecke um die selbe Uhrzeit. Im Vergleich zum Sommer mit ca 28 Grad Außentemperatur, da hatte ich um die 13 kWh Durchschnitt, habe ich jetzt. bei ca 1 Grad Außentemperatur 18Kwh durchnittliche Verbrauch (ohne Heizung). Die Strecke sind 35km. Letzte Woche, gleiche Temp, mit Vorklima 20Kwh und bei retur fahren mit Klima 21Kwh (ohne Vorheizen).
Ach ja, ich habe GJR drauf. Vredestein Quatrac Pro 215/45 R20
Bei der Außentemperatur könnte auch die Batterieheizung aktiv gewesen sein, falls es nachts noch etwas kühler war.
Hast du das kontrolliert?
Ansonsten erscheint mir der Verbrauch nur auf Grund von Ganzjahresreifen viel zu hoch.
