Spurverbreiterungen

Zitat von Clerence22

Welche Spurverbreiterung hast du genommen? 15mm ? Meiner ist Mj23 mit den selben Felgen würde auch gerne verbreitern hinten!

Ich habe 12mm pro Seite genommen, damit die Räder vorne und hinten identisch im Radkasten stehen.

Gleicht also nur den Unterschied in der Spurweite aus.

Insgesamt hat mich das ca. 100€ gekostet (bei Autodoc wohl deutlich teurer geworden) + 70€ für die Abnahme bei der DEKRA:

1x EIBACH Pro-Spacer S90-2-12-003-B Spurverbreiterung

10x EIBACH S4-6-14-50-40-17 Radschraube

Laut dem Eibach-Gutachten sollten auf der Hinterachse auch 15mm problemlos möglich sein.

Gehst du auf 18mm, brauchst du zusätzliche Radabdeckungen. Bei der Bereifung 235/40 R20 8x20 scheinbar schon ab 12mm.

Mj. 24.2 12/23

nur hinten 12mm je seite

OEM Felge Blizzard, 7,5x20ET44 mit 215/45R20

mit H&R Federn

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Born_tüv_1.jpg

Beim TÜV auf dem Prüfstand, ich sage da hgeht noch locker 10mm vorne und hinten drunter ich habe überall noch meine Hand dazwischen bekommen und die sind groß, das ist maximal verschränkt mehr geht nicht, Fahrwerk ist auch Block.

IMG_0559.jpgIMG_0560.jpg

Max76

Ich war heute beim TÜV.

Habe 8,5 x19 ET47 eingetragen.. easy..

Es würde auch ET45 gehen.

Vorderachse ist das kritische:

Mit deinen 7,5 ET44 und 10mm Distanz vorne würden sie exakt so stehen wie meine 8,5 ET47, Außenkante natürlich...

Die 8,5 ET45 wären nochmal 2mm weiter draußen.

Das wäre dann aber schon so dass nicht jeder sie enträgt.

Hatte 2 gefragt, war mit Born und Serienzustand vor Ort, einer hat Nein gesagt, einer Ja.

Wie gesagt, alles VA.

Hinten ist mehr Platz....

VG

Zitat von PetterSmart

HIch habe 12mm pro Seite genommen, damit die Räder vorne und hinten identisch im Radkasten stehen.

Gleicht also nur den Unterschied in der Spurweite aus.

Insgesamt hat mich das ca. 100€ gekostet (bei Autodoc wohl deutlich teurer geworden) + 70€ für die Abnahme bei der DEKRA:

1x EIBACH Pro-Spacer S90-2-12-003-B Spurverbreiterung

10x EIBACH S4-6-14-50-40-17 Radschraube

Laut dem Eibach-Gutachten sollten auf der Hinterachse auch 15mm problemlos möglich sein.

Gehst du auf 18mm, brauchst du zusätzliche Radabdeckungen. Bei der Bereifung 235/40 R20 8x20 scheinbar schon ab 12mm.

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Hey, danke schon mal! Hab heute 15mm Eibach pro spacer inkl. Schrauben bestellt 149€ inkl. Versand Österreich. Wie schon erwähnt , fahre die selben wie du Hurricane , freu mich auf das Ergebnis !

Zitat von Clerence22

Servus ! Sag wo hast du das ganze um 120€ bekommen?

Hatte es hier bestellt: Spurplatte vorne + hinten (bzw. Schrauben vorne + hinten). Die Preise sind seitdem aber schon um einiges teurer geworden.

Moin zusammen,

habe jetzt hier mal ne Runde quer gelesen, bin mir aber für meinen Fall nicht sicher! Viele haben ja Originalräder am Start.

Ich habe einen 58KWh mit 205PS Bj. 2023 - also mit normalem Cubra Fahrwerk.

Felgen sind 20 Zoll - 8.0 J, ET 45.0, 5/112 montiert

Ich tendiere jetzt zu 12mm Distanzen auf der Hinterachse.

Und jetzt nochmal blöd gefragt - gibt es sowas auch schon mit ABE, also ohne Eintragung?
Wenn ja, wird das dann aber nur mit den Originalrädern funktionieren - oder?

Änder eine Eibach Tieferlegung um 20mm was? Verschiebt sich da der Abstand?

Wenn überhaupt gilt eine ABE für Distanzscheinen nur für Serien Rad/Reifen Kombinationen wenn das Fahrzeug im Serienzustand ist. Das gibt es aber weder von Eibach noch H&R für den Born. Wenn zB. Zubehör Felgen gefahren werden mit ABE und dazu Distanzscheiben verbaut werden mit ABE erlöschen beide und es muss in kombination beim TÜV abgenommen werden. Wenn dazu noch eine ieferlegung kommt muss natürlich alles in kombination geprüft werden, kosten so grob 170-300€ je nach TüV.

Bei 8x20ET45 würde rein Rechnerrisch eine 5mm passen und ich glaube das wird schon eng.