Travel Assist pendelt in der Spur

Das kann man codieren:

Aus: https://docs.google.com/docume…xZ/edit#heading=h.17dp8vu

Prüfen:

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Dann ist es auch übers Menü einstellbar.

M.

Ähm Vorsicht! Ich bin mir ziemlich sicher, dass das nichts bringen wird.

Die Codierung ist für Fahrzeuge ohne Travel Assist und betrifft den gesetzlich vorgeschriebenen "Lane Assist" (Ping-Pong zwischen den Fahrbahnmarkierungen).

Eine Änderung der Lane Assist Empfindlichkeit auf "early" simuliert annähernd den Travel Assist, wodurch er einen dauerhaft in der Mitte hält (Anwesenheit des Fahrers wird überprüft).

Das habe ich bei meinem Born so codiert, hat aber den Nachteil, dass die Borns ohne Travel Assist kein kapazitives Lenkrad verbaut haben und dadurch die Erkennung der Hände nur durch Lenkbewegungen passiert (was eher mäßig funktioniert).

Zitat von kei_nen

Ich bin vor diesem Cupra Born über mehrere Jahre einen ID3 mit Travel Assist gefahren und kenne das System auch von anderen VW-Fahrzeugen.

Dann solltest du ja auch den Unterschied und die Umschaltmöglichkeit zwischen ACC und Travel Assist kennen. ACC würde dem von dir beschriebenen Verhalten entsprechen.

Wenn der Travel Assist die Spur so schlecht hält, würde ich mich nochmal beim Autohaus melden und das bei einer Probefahrt vorführen.

Ich würde vermuten, dass bei deinem Born da etwas nicht stimmt. Hört sich nicht normal an.

Falls du doch eine Einstellung findest, die es behebt, lass es mich gerne wissen. Vielleicht irre ich auch.

Zitat von kei_nen

Kann es sein, dass der Travel Assist bei Cupra Fahrzeugen anders/schlechter ist als bei VW? (was ich bezweifle)
Ich bin über alle sachdienlichen Hinweise dankbar!!!

Also meiner pendelt nicht. Ich kannte das auch bisher nicht. Neulich hatte ich einen Dienstwagen VW Passat und der pendelte.

Das hatte mich total verwundert.

Ich würde sagen es ist kein Markenproblem sondern etwas technisches. Warum es offenbar einige Fahrzeuge gibt die pendeln

und warum die große Mehrheit nicht würde mich auch interessieren.

ALs Hilfe vielleicht mal in einem ID bzw. VW Forum suchen ob es da Lösungen gibt. Da gibt es halt mehr Fahrzeuge und damit

eine höhere Trefferquote.

Lenkt dein Auto dich durch Kurven oder klappt das auch nicht?

Da pendelt normalerweise nichts. Der TA funktioniert bei mir sehr gut. Ich nutze ihn bei jeder Fahrt und liebe ihn.

Zitat von kei_nen

Vor kurzem hat das Fahrzeug eine neue Windschutzscheibe bekommen (es war offensichtlich eine falsche verbaut ). Dabei sollten auch die Assistenzsysteme neu kallibriert worden sein. Doch das Problem besteht weiterhin.

Da gehen bei mir die Alarmglocken an. Unser internes Internetforum ist voll von Beiträgen von Kollegen, denen neue Windschutzscheiben in ihre Firmenwagen eingebaut wurden. Das ist Herstellerübergreifend immer wieder ein Problem. Entweder wurden keine Originalscheiben eingebaut oder es gab Probleme mit dem korrekten Einbau der Kameras/Sensoren oder mit der Kalibrierung oder die Kombination aus mehreren Problemen.

Sollten deine Assistieren neu kalibriert werden? Oder sind es tatsächlich ? Und wenn sie kalibriert wurden von wem? Und ist es auch richtig gemacht worden? Dort würde ich die Ursache suchen. Und wenn es schon vor dem Tausch der Scheibe auftrat war die Kalibrierung womöglich schon vorher nicht korrekt und wurde durch den Einbau auch nicht besser. Oder sie haben haben gar nicht kalibriert. Oder falsch.

Zitat von kei_nen

Das Pendeln in der Spur ist nicht extrem, wesshalb das Problem auch schon von Service-/Werkstattpersonal angezweifelt wurde

Das ist bei Cupra Werkstätten leider weit verbreitet. Sie wissen erstmal von nichts und zweifeln alles an. Das tun sie weil Cupra die Wertstatt nur dann zahlt wenn sie einen eindeutigen Beweis für eine Fehlfunktion haben. Den Beweis wollen sie in der Regel durch ein lustiges Filmchen, welches der Kunde drehen muss. Immer dasselbe. 🙄

Ich würde mir eine Strecke raussuchen bei dem das Pendeln eindeutig und reproduzierbar auftritt und würde einen Werkstattmeister bitten diese Strecke in deiner Anwesenheit abzufahren. Erst wenn das Pendeln dann eindeutig zu erkennen ist, hast du überhaupt eine Chance dass sie was machen. Dann kommt das zweite Problem:

Wenn deine Scheibe von Carglas und Co. eingebaut wurde, werden sie demjenigen die Schuld geben, der sie eingebaut hat. Dann fängt der Zuständigkeitslimo an. Cupra wird dich zu Carglas und Co. schicken.

Viel Erfolg.

Den Zuständigkeitslimbo wird man nur lösen können, indem man Cupra eine Diagnose machen lässt, diese durch Reparatur bestätigen lässt und dann nichts außer einer Kalibrierung zahlt.

Die Kalibrierung reicht man dann mit Diagnose ggf. bei Carglass ein.

Oder man geht zuerst zu Carglass, reklamiert eine fehlerhafte Kalibrierung und lässt diese nacharbeiten. Wenn das nicht hilft (ggf. weil sie es nicht hinkriegen), verfährt man wie oben.

So oder so hat man viel Ärger und muss unter Umständen in Vorleistung gehen.

Kei,

Gibt es neues nach den Werkstatt Besuch ?