Das mitgelieferte Mennekes gehört zu den besten und teuersten Ladekabel am Markt.
Irgendwie kann ich mir schwer vorstellen, dass das kaputt gehen soll.
Was für Beschädigungen hat es denn?
Sicher dass das Ladekabel nicht erkannt wird und nicht die Ladekarte?
In welcher Reihenfolge erfolgte die Prozedur?
Wurden denn schon mehrere Ladesäulen getestet?
Ist vielleicht das Ladegerät im Auto (OBC) defekt?
Hallo Leute,
... Ladekabel, was muss ich da beachten?
1. Es gibt drei und einphasige Typ2-Kabel: du brauchst ein 3 phasiges (3P steht meist drauf).
2. Es gibt 20 Ampere und 32 Ampere Kabel, häufig auch mit 11kw vs 22kw Leistung bezeichnet verkauft werden dem Born reicht 20 Ampere. 32 Ampere-Kabel wären nur unnötig schwer und unflexibel, tun aber natürlich auch.
3. Länge: ist für die Funktion egal. Das originale hat 6 Meter, gibt natürlich kürzere und längere je nach persönlichen Bedarf.
4. Flach vs. Spiral: nach persönlichen Geschmack. Flache liegen je nach länge häufig im Dreck und müssen aufgerollt werden. Spiralkabel hängen locker durch, wenn sie aber auf länge gezogen werden müssen schleifen sie gerne auch mal über den Lack oder hängen im Weg. Sind zudem schwerer bei gleicher nutzbarer Länge.
6. Qualität: Gute Kabel haben Gummiabdeckungen um die Kontakte bei Nichtgebrauch zu schützen. Günstige nur hartes Plastik oder gar keine. Kontakte gibt es blank oder selten auch vergoldet.
Am Ende entscheidest du nach eigenem Bauchgefühl. Vermeiden sollte man den Kauf im Autohaus, da zahlt man Apothekerpreise vom doppelten des Marktpreis bei darauf spezialisierten Handel. Je nachdem wofür du dich enscheidest rechne mal mit 150 Euro für günstiges Flachkabel oder 350 Euro für hochwertiges Spiralkabel.
Link gibts keinen, weil ich dein Bedarf nicht vorwegnehmen möchte und dein genannten Buchhändler eh nicht präferiere. Denke aber mit dem Wissen kannst selber aussuchen über gängige Suchmaschinen.
Ich hab auch ein Mennekes Kabel mit geliefert bekommen und es hat letztes Jahr an zwei unterschiedlichen, öffentlichen 11KW Ladesäulen gezickt und wollte den Born partout nicht aufladen. Ich habe auch das Kabel in Verdacht.....weil andere Autos luden an der gleichen Station (2 Anschlüsse).
Habe es seitdem nicht mehr probiert, lade zu 99% zu Hause mit fest inst. Kabel an Wallbox und sonst eher an Schnellladern die ebenfalls fest verbaute Kabel haben....
Erhlich gesagt, weiß ich, wo der Fehler liegt jetzt
Na dann würde ich das Kabel reklamieren. Gehört schließlich zum Lieferumfang und damit auch Garantieumfang des Autos.
Dabei erhielt ich die Fehlermeldung, dass ich das Kabel zu spät angeschlossen habe. Egal, in welcher Reihenfolge ich es versucht habe – zuerst das Auto und dann die Ladesäule oder umgekehrt – der Fehler trat immer wieder auf.
Zu spät angeschlossen? Du hast dich bei beiden Varianten zuerst authentisiert?
Also ich wäre ja für : Kabel-Auto > Kabel-Säule > Karte ranhalten.
