Bei aktueller April 2025 Leasing Aktion zuschlagen, Dynamic oder VZ

Wie sich der Preis in Zukunft entwickelt, kann Dir keiner sagen. Die aktuellen Preise gab es auch im vergangenen Jahr schon und wird es auch in Zukunft vermutlich mal wieder geben. Günstiger als in diesen Aktionen war es bisher aber noch nicht.

Zum VZ: Der kommt auf Sommerreifen und muss auch mit GJR oder WR auf 20 Zoll-Felgen stehen (ist nur so zugelassen). Die "alten" Born-Felgen mit 20 Zoll passen ebenfalls nicht, günstig Gebrauchträder kaufen fällt also leider auch aus. Umrüstung auf gute GJR kostet für den VZ etwa 800-1.000€, ein zweiter Radsatz mit WR vermutlich 1.600-2.600€.

Cupra selbst gibt für die aktuell ausgelieferte VZ-Variante mit den Zierleisten am Radlauf (S an der letzten Stelle des Feldes D.2 der Zulassungsbescheinigung) nur die Kombination 215/45 R20 95T XL M+S mit 8,0x20 ET50 für Winterräder als zulässig an.

Für diese Parameter in Form der Cupra Firestorm-Felge mit Goodyear-Reifen werden dann bei Cupra auch ca. 690,- je Rad fällig. Im freien Handel mit irgendeiner passenden Alufelge und halbwegs bekannter Reifenmarke ist man bei 500+ je Rad.

Mal von den Rädern abgesehen:

Lohnt sich der VZ im vergleich zum Dynamic wirklich? Beim mir wären es fast 100% Landstraße im Fahrprofil.

Von dem her wäre Vmax und Reichweite egal.

Zitat von frontloop

Mal von den Rädern abgesehen:

Lohnt sich der VZ im vergleich zum Dynamic wirklich? Beim mir wären es fast 100% Landstraße im Fahrprofil.

Von dem her wäre Vmax und Reichweite egal.

Froltloop

wenn für dich die Sportlichkeit von VZ und die bessere Reichweite nichts bringen, dann lohnt sich Aufpreis fur den VZ nicht

Zitat von frontloop

Mal von den Rädern abgesehen:

Lohnt sich der VZ im vergleich zum Dynamic wirklich?

Sieh es mal wie die Frage: Lohnt sich ein GTI im Vergleich zum normalen Golf wirklich?

Wenn Du nur von A nach B pendeln willst und weniger Wert auf Mehrleistung, Reichweite, sportliche Sitze, DCC Fahrwerk legst, wirst Du auch mit einem "Nicht VZ" sicher Deinen Spaß haben.

Wenn Du aber aber den moderneren Motor, mehr Fahrspaß und on top noch mehr Reichweite und eine Ladeleistung von bis zu 185 kW willst, dann ist der VZ vielleicht eher die richtige Wahl. Und die Farbe dark forest green ist allein dem VZ vorbehalten

B.t.w.: Ausstattungsbereinigt beträgt der Aufpreis zum VZ (ausgehend von der Edition Dynamic 77 kWh) rund 3780€. Dafür gibt's dann die größere Batterie, den besseren Motor und die grandiosen Sabelt Sitze. Und das ist durchaus angemessen, finde ich.

Braucht man's (im Sinne von benötigen)? Sicher nicht. Aber die meisten Autoanschaffungen haben bei den Wenigsten doch etwas mit reiner Vernunft zu tun....

Der VZ wäre schon cool. Gerade auch mit dem Streckenprofil, das ich habe.

Nur kurvige Landstraße... 60 Kilometer jeden Tag...

Problem ist halt, dass Chef sagt: Leasingrate ok, Sonderzahlungen zu hoch. Vor allem, wenn er auch noch die separaten Winterreifen zahlt.

Händler sagt: sorry, zahl eh schon drauf. Weniger geht nicht.

Ideen? 😉

Ist ein 100% von der Firma gezahlter Wagen inkl. "Sprit" mit Arbeitnehmerüberlassung (1% Regelung). Dementsprechend auch auf die Firma zugelassen.

Hallo zusammen,

Ich habe wie schon vorab geschrieben am Montag bei meinem Autohaus bestellt. Habt ihr schon eine bestätigungsmail oder so etwas erhalten?

Dienstag bestellt und soeben Kommisionsnummer/Bestellbestätigung erhalten.