Fahrradträger Cupra Born

bin bei sowas immer skeptisch. Ein Nachbar hat sich mit so einem Träger mal ordentlich die Heckklappe verkratzt.

Auf gar keinen Fall würde ich mir so ein Teil auf die Heckklappe schnallen…..sieht ja Abenteuerlich aus da warte ich bis es ne Nachrüstbare Anhängerkupplung gibt, muss ja nicht für Anhängerbetrieb zugelassen sein sondern wie im ID3 nur für Fahrradträger

den Kabelsatz gibt es schon

13poliger fahrzeugspezifischer E-Satz für Cupra Born Fließheck 08.2021-jetzt NEU

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Zitat von Kurvenflitzer

Thule hat keinen aber Paulchen hätte etwas für 2 Räder im Angebot:

https://www.fahrradtraeger-pau…-porte-dachtraeger-811660

Edit:

Ich vermute mal, der ID 3 Heckträger passt auch auf den Born. Würde ich vor dem Kauf aber anfragen.

Anbei noch die Antwort von paulchen.de:

Vielen Dank für Ihre Anfrage bezüglich der verwandten Modelle VW ID.3 und Cupra Born.

Ja der obere Bereich am Spoiler ist gleich, leider aber nicht der untere Bereich an der Heckschürze und eine Kante an der Heckklappe.

Dies muss erst noch geprüft werden ob das überhaupt umsetzbar ist.

Wir bitten Sie daher noch um Geduld.

Zitat von JuergenE

Zur Info:

Für den Born ist jetzt eine Kupplung für den Fahrradträger zum Preis von 363,- € lieferbar.

https://www.aukup.de/AHK-PKW/S…-CUPRA-el-Born::7402.html

vg Jürgen

Alles anzeigen

Ich greife mal den Hinweis von Jürgen auf. Für mich sieht es so aus:

* Kupplungsträger mit abnehmbarer Kupplung: 375,-

* Elektrosatz: 143,-

* Einbau: Zusammen ca. 270 Minuten (150 + 120)

* Im Summe reden wir also über ganz grob 1.000,-

Rein als Bike-Träger, 80 kg Stützlast. Kupplung abnehmbar, alles eintragungsfrei. Ja, es muss die Stoßstange bearbeitet werden aber das liegt komplett im nicht sichtbaren Bereich unter dem Auto. Wer denkt, dass so etwas ohne Späne abläuft, der muss auf eine andere Lösung gehen (ich kenne keine Vernünftige). Heckklappenträger halte ich für viel schlimmer, da geht es direkt auf den Lack und sind Macken mit Ansage. Je tiefer die Bikes stehen, desto besser verstecken sie sich hinter dem Fahrzeug im Wind. Unser Tesla M3 verliert mit einem Heckträger und 2 Enduro-Bikes sicher 30% Reichweite auf der AB bei 120 km/h, ist also kein Pappenstiel.

Was meint Ihr?

Vielleicht gibt es in Zukunft ja auch Kupplungen wo nix am Auto ausgeschnitten werden muss. Ich hab für unseren Hyundai i30 auch eine gefunden wo man an der Stoßstange nix herumschnippeln musste.

Wie soll das gehen? Der Unterboden ist doch komplett zu. Irgendwo muss ja die Kupplung rauskommen. Ist doch komplett im nicht sichtbaren Bereich. Verstehe nicht, was daran so schlimm ist. Mit bissl Aufwand kann man sich ja so eine Abdeckung wie beim Tesla M3 basteln.

Zitat von Frankie0815

Vielleicht gibt es in Zukunft ja auch Kupplungen wo nix am Auto ausgeschnitten werden muss. Ich hab für unseren Hyundai i30 auch eine gefunden wo man an der Stoßstange nix herumschnippeln musste.

Nope, das wird nicht passieren. Ich hatte den Born auf der Bühne, da ist nirgends eine Öffnung und von der Position des orig Pralldämpfers bleibt leider nur die Aussparung in dem Stoßfänger als mögliche Lösung. Entweder wie bei Aukup oder eben durchs Kennzeichen. Ich hatte die Hoffnung, dass es irgendwie mir einer Aussparung an der Verkleidung klappen könnte, also dem Teil, welches den Unterboden zum Stoßfänger verlängert, dieses könnte man kostengünstig ersetzen und würde sich das Lackieren sparen, es sitzt aber zu weit vorne in Fahrtrichtung.

Zitat von Galoc

Hast du eine Antwort bekommen? Stehe vor dem selben Problem

Nein habe bisher noch nichts gehört. Frag doch selbst einmal nach. Vielleicht kommt eher eine Antwort wenn verschiedene Personen nachfragen.