Ich denke ich kann auf die Zusatzfeatures verzichten. Beim ACC wäre interessant, ob das im Stau anhält und dann wieder anfährt. Stop & Go ist ja nicht explizit erwähnt, das können aber selbst ältere VWs mit ACC, wie z.b. der T-Roc meiner Frau.
Ärgerlich ist das trotzdem...
Hat jemand eine Übersicht Pilot M vs XL? Mein Freundlicher hat mich nämlich gerade mit schlechten Nachrichten angerufen und mir mitgeteilt, dass meine Bestellung mit XL Paket nicht funktioniert.
...ich habs befürchtet.
VG
Sascha
Aber mal als frage an @Silverwingrider, wann hattest du bestellt? Und hattest du seitens Cupra schon eine Bestellbestätigung erhalten?
Aber mal als frage an @Silverwingrider, wann hattest du bestellt? Und hattest du seitens Cupra schon eine Bestellbestätigung erhalten?
ich habe am 29.1. bestellt und noch keine Bestätigung erhalten. Beim Händler haben die erst Mitte der Woche versucht das Kontingentfahrzeug umzukonfigurieren. Offensichtlich zu spät. Dementsprechend ist die Bestellung noch nicht verbindlich angenommen.
ich habe am 29.1. bestellt und noch keine Bestätigung erhalten. Beim Händler haben die erst Mitte der Woche versucht das Kontingentfahrzeug umzukonfigurieren. Offensichtlich zu spät. Dementsprechend ist die Bestellung noch nicht verbindlich angenommen.
Ah ja das war dann wohl zu knapp.. Ich hatte vor gut 2 Wochen bestellt und am 26.1 eine Bestätigung per Mail bekommen. Allerdings liegt meine voraussichtliche Lieferung erst im Oktober. Also mal sehen was da noch kommt...
Ich denke ich kann auf die Zusatzfeatures verzichten. Beim ACC wäre interessant, ob das im Stau anhält und dann wieder anfährt. Stop & Go ist ja nicht explizit erwähnt, das können aber selbst ältere VWs mit ACC, wie z.b. der T-Roc meiner Frau.
Ärgerlich ist das trotzdem...
Beim Born Alpha, der ja von der Ausstattung her das Tech M und Pilot M haben soll, hält der Wagen mit ACC natürlich an und fährt auch wieder los. Sogar die adaptive Routenführung funktioniert - also es wird gebremst vor Kreisverkehren, Kreuzungen und Kurven.
also es wird gebremst vor Kreisverkehren, Kreuzungen und Kurven.
das macht unser T-Roc erst in der Kurve, also wenn er eine entsprechende Querbeschleunigung bemerkt. Das wäre ok. Vorm Kreisverkehr muss ich sowieso damit rechnen anhalten zu müssen.
Der Travel Assist hat halt zusätzlich die adaptive Spurführung statt nur den einfachen Spurhalteassistenten und die funktioniert ab 0 KM/h. Beim Pilot M ohne TA ist nur der einfache Spurassistent ab 60 KM/h verbaut.
Beim Born Alpha, der ja von der Ausstattung her das Tech M und Pilot M haben soll, hält der Wagen mit ACC natürlich an und fährt auch wieder los. Sogar die adaptive Routenführung funktioniert - also es wird gebremst vor Kreisverkehren, Kreuzungen und Kurven.
Der Wagen meiner Probefahrt hat auch komplett gebremst und ist wieder angefahren als der vor mir losgefahren ist.
Ich denke ich kann auf die Zusatzfeatures verzichten. Beim ACC wäre interessant, ob das im Stau anhält und dann wieder anfährt. Stop & Go ist ja nicht explizit erwähnt, das können aber selbst ältere VWs mit ACC, wie z.b. der T-Roc meiner Frau.
Ärgerlich ist das trotzdem...
Beim Stau bremst es komplett auf Null herab. Funktioniert wunderbar.
Gemäss Handbuch:
Die ACC kann das Fahrzeug bis zum vollständigen Stillstand abbremsen, wenn das vorausfahrende Fahrzeug anhält. Die ACC bleibt aktiv und im Display des Kombi-Instruments wird einige Sekunden lang die Meldung ACC anfahrbereit angezeigt.
Diese Meldung kann durch Drücken der Taste RES verlängert oder reaktiviert werden. In dieser Zeit fährt das Fahrzeug automatisch wieder an, sobald das vorausfahrende Fahrzeug anfährt. Um Anzufahren, wenn die Meldung ACC anfahrbereit nicht mehr angezeigt wird und das vorausfahrende Fahrzeug anfährt:
● Betätigen Sie kurz das Gaspedal.
● ODER: Taste RES am Multifunktionslenkrad drücken.
Die ACC bleibt in folgenden Fällen nicht aktiv:
● Die Haltephase dauert mehrere Minuten.
● Eine Fahrzeugtür wird geöffnet.
● Die Zündung wird ausgeschaltet.
Alles anzeigenBeim Stau bremst es komplett auf Null herab. Funktioniert wunderbar.
Gemäss Handbuch:
Die ACC kann das Fahrzeug bis zum vollständigen Stillstand abbremsen, wenn das vorausfahrende Fahrzeug anhält. Die ACC bleibt aktiv und im Display des Kombi-Instruments wird einige Sekunden lang die Meldung ACC anfahrbereit angezeigt.
Diese Meldung kann durch Drücken der Taste RES verlängert oder reaktiviert werden. In dieser Zeit fährt das Fahrzeug automatisch wieder an, sobald das vorausfahrende Fahrzeug anfährt. Um Anzufahren, wenn die Meldung ACC anfahrbereit nicht mehr angezeigt wird und das vorausfahrende Fahrzeug anfährt:
● Betätigen Sie kurz das Gaspedal.
● ODER: Taste RES am Multifunktionslenkrad drücken.
Die ACC bleibt in folgenden Fällen nicht aktiv:
● Die Haltephase dauert mehrere Minuten.
● Eine Fahrzeugtür wird geöffnet.
● Die Zündung wird ausgeschaltet.
Danke für die Klarstellung. Exakt das wollte ich wissen. Sauer bin ich trotzdem. Aktuell haben wir leider nur einen Verkäufermarkt. Der Käufer steht nur dumm da und muss akzeptieren oder eben nicht kaufen.
VG
Sascha
