Softwarestand Version: Software Update Thread - Cupra Born Forum

Zitat von brimmi

Hallo,

wer in der Ansicht der Systeminformation zwei Sekunden lang unten links den Kreis mit dem 3 Strichen drückt erhält die genaue Softwareversion.

Weg: Menü Einstellungen, Untermenü Systeminformationen aufrufen, danach unten links den Kreis mit den den drei Strichen einfach etwas länger gedrückt halten und siehe da: genaue Softwareinformationen.

(durch puren Zufall darauf gestoßen)

Ich habe meinen Born seit 12/2022 und die Softwarebase: H55.64.8-202203141509

Alles anzeigen

Dazu muss man nicht mal ins Menü SYSTEMINFORMATIONEN, das macht er auch so auf längeren Druck auf den 3 Strichknopf.

Oh, von dem Shortcut wusste ich noch gar nicht, vielleicht sollte da einer von Euch beiden mal als Tipp in diesen Thread hier eintragen:

Thema

Bedienhacks - ACC in 1kmh Schritten, Säubern der Rückfahrkamera

Hallo zusammen,

ich würde gerne sowas starten wie "Bedienhacks" zum Born starten, einen habe ich hier ausm Forum und einer ist mir demletzt aufgefallen

ACC in 1kmh Schritten einstellen
Einfach am Lenkrad bei aktivem ACC die Set Taste für Minus 1 kmh und die Res(ume) Taste für Plus 1 kmh

Rückfahhrkamera säubern (aus dem Forum)
Bei dem Wetter ist die ja öfter verdreckt, die Scheibenputzfunktion hinten sprüht auch die Rückfahrkamera ab



Sofern weitere nicht so offensichtliche Bedientricks bekannt sind…

ForumSchlampe

21. Januar 2024

Heute hatte ich das Gespräch mit dem Mitarbeiter des technischen Außendienstes von Cupra. Der war gut vorbereitet und somit meinem Fall bestens vertraut. Zunächst einmal hat er sich für dafür entschuldigt dass der Cupra Support so einen Unsinn erzählt hat. Update auf 4.0…da hat er sich an den Kopf gegriffen. Das wird es für meinen Born nicht geben.

Dann kam zur Sprache worum das ICAS1 Update, welches für mein Fahrzeug ansteht, nicht zum Download angeboten wird. Sie haben mein Auto ausgelesen und es schon drauf. Allerdings wird auf dem Cupra Backendserver noch angezeigt dass ich alte ICAS Version auf meinem Born habe. Wie das kommen kann, konnte er auf die Schnelle nicht erklären, weil er die Erkenntnis dass mein iCAS aktuell ist, erst kurz vorher gewonnen hatte. Mein Auto ist im Moment mit 3.4.1 auf dem aktuellsten Stand. Er sagte dass ich ganz sicher ein Update auf 3.5.2 bekommen werde, das wird aber noch mindestens bis zum Herbst dauern. Ob und was danach noch kommt konnte er nicht sagen. Er wollte auch nicht spekulieren.

Fazit: der Cupra Support hat kläglich versagt, meine Software verbessert sich mindestens bis Herbst nicht und ob sie mit 3.5.2 flüssiger läuft erwarte ich nicht. Mein Eindruck bleibt: das Auto,ist ganz gut, die Software ist Mist. Zum Glück habe ich keine nennenswerten Probleme außer lästigen Latenzen.

Zum Thema häufige Ausfälle der Plattform hat er mit den Augen gerollt, das ist wohl bekannt. Erst am letzten Wochenende war mal wieder ein Backend Server ausgefallen. 🤷🏻‍♂️

Zitat von EschBorn

..... Mein Auto ist im Moment mit 3.4.1 auf dem aktuellsten Stand. ......

Das wär ja jetzt mal endlich eine Aussage, dass die aktuell mögliche (OTA) Version für "ältere" Borns als 3.4.1 bezeichnet wird. Danke EschBorn für die Info.

Ich find es bemerkenswert, was das über den Zustand der Softwareversionen sagt.

• Das Auto selbst kennt seine version, zumindest lässt sie sich vom Experten offenbar bestimmen
• Der Besitzer kommt nur über Umwege grob an diese Info. Du hättest nicht ohne Weiteres selber herausfinden können, dass du 3.4.1 hast.
• Die Server, die die Updates verteilen bzw. die Internen Backends kennen offenbar nicht immer die richtige Version für ein Fahrzeug. Das ist extra schräg, weil die Server ja sogar so live Daten wie Standort und Ladestand und Türstatus von dem Auto kennen, aber nicht die Version.

Das sind schon mal ganz beschissene Voraussetzen für den Aufbau einer ordentlichen Softwarepflege. Bei mir verabschieden sich grade die letzten Hoffnungen, dass sich das noch bessern könnte.

Zitat von Nop

Das Auto selbst kennt seine version, zumindest lässt sie sich vom Experten offenbar bestimmen

natürlich(!), das habe ich schon tausendfach beschrieben und x-fach anhand der entsprechenden Diagnose-Logs bestimmt.

Der Softwareverbund ist eindeutig definiert und entsprechend werden die Fahrzeuge im EOL, im OTA oder OTW bestimmt.

Das geht hat in den vielfach unqualifizierten und falschen Herumgepoltere in diesem Threat komplett unter..

Bedank dich bei den entsprechenden Protagronisten, die dafür verantwortlich sind, weil die MEB nicht eindeutig den SWV am ABT anzeigt. (so wie das Groh aller Fahrzeuge)

Zitat von Nop

Der Besitzer kommt nur über Umwege grob an diese Info. Du hättest nicht ohne Weiteres selber herausfinden können, dass du 3.4.1 hast.

Richtig, das ist so. Kann aber mit entsprechender Hilfe eines Diagnosetool und dem Schwarmwissen, auch dieses Forum, schnell bestimmt werden.

Hier ist wiedermal die Diskussions-Metalität dieses Forums der Grund, warum das nicht (mehr) passiert.

Aber auch hier: selbst Tesla und BWM geben dem User nicht die Software-Varianten der Einzelkomponenten und damit die Beschreibung des kompletten SWV an.

Auch das wird hier gern anders dagestellt...

Zitat von Nop

Die Server, die die Updates verteilen bzw. die Internen Backends kennen offenbar nicht immer die richtige Version für ein Fahrzeug. Das ist extra schräg, weil die Server ja sogar so live Daten wie Standort und Ladestand und Türstatus von dem Auto kennen, aber nicht die Version.

Diese Aussage ist jetzt komplett falsch!

das Backend weiss genau, welche Software fahrzeugindividuell auf dem Fahrzeug zu erwarten ist.

Änderungen, egal ob Software-Updates, Codierungen von Steuergeräte und Parametersätze sind im Backend eindeutig der VIN zugeordnet.

Änderungen im Fahrzeug, unabhängig vom Backend (z.B. OBDeleven-Codierungen), werden aus genau diesem Grund überschrieben, wenn neue Software in der Werkstatt geflasht wird oder sorgen dafür, dass aus Sicherheitsgründen OTA-Updates ausgesetzt werden.

"Zulässige" oder "offizielle" Anpassenungen an dem SWV oder den Codierungen müssen daher im Backend hinterlegt werden, damit es nicht zu Problemen beim nächsten Service kommt und diese wieder auf den Backend Stand zurück geschrieben werden.

Auf dieser Basis funktionieren z.B. FoD-Funktionen..

Hier liegt z.B. auch eines der Probleme, warum eine versierte und interessierte Werkstatt nicht eigenständig eine SWV eines Fahrzeug auf den aktuellen EoL-Stand "hochziehen" kann.

Auch diese Infos stehen alle schon in diesem Threat, gehen aber in den Wust des Gemecke und des sich gegenseitigen Aufstacheln mit negativ-Beschreibungen der Software komplett unter..

Zitat von schirrmi23

Und jetzt höre ich hier auch auf zu poltern,

Vielen Dank!

Du bist das Auto ja nun seit einiger Zeit los und total zufrieden mit dem Neuen; da wirkt auf mich(!) offen gesagt dieses "Nachtreten" mit massenhaften und ellenlangen Beiträgen nur noch wie das Ausleben eines übersteigerten Geslungsbedürfnisses.

Zitat von Blueskin

Vielen Dank!

Du bist das Auto ja nun seit einiger Zeit los und total zufrieden mit dem Neuen; da wirkt auf mich(!) offen gesagt dieses "Nachtreten" mit massenhaften und ellenlangen Beiträgen nur noch wie das Ausleben eines übersteigerten Geslungsbedürfnisses.

Dann bitte einfach ignorieren...
Solange "Nachtreten" mit Fakten untermauert::, sehe ich da kein Problem und genau dafür ist ja das Forum da!!
Erfahrungen auszutauschen !!!
Geltungsbedürfnis hin oder her...

Ich bin jedenfalls sehr dankbar für seine Beiträge und hoffe er bleibt uns noch ein Zeiterl erhalten...
(mein letzter "Reperaturversuch ist am 2.08, dann bin ich hoffentlich auch diese Schönheit gebart mit SteinzeitHardundSoftware los...