Hm... Ich habe vor ein paar Tagen einen Mitarbeiter vom Netzversorger im Haus gehabt, weil die im Rahmen der Anmeldung der Wallbox sichergehen wollten, dass ausreichend dimensionierte Kabel bei uns im Haus ankommen.
Der hat mir Blick auf die mobile Wallbox an der CEE 16A Dose auch noch mal gesagt, dass die CEE Dosen nicht für Dauerstrom ausgelegt sind.
ja, die Diskussion füllt Seiten in den e-Autoforen, da viele die 6h Beschreibung nicht wirklich kennen und die für Schuko-Dosen geltende Parametern auf die CEE-Dosen fälschlicher Weise übertragen.
So liegt gerade der Unterschied zwischen der 3 poligen CEE16 (blau) und einer Schuko-Steckdose, dass erstere für Dauerleistung von 16A, letztere nur für Peakleistung (bis 1h Anstehdauer gepürft) von 16A ausgelegt ist.
Am Ende darf eine Steckdose thermisch nicht überlasten, damit sie dauerhaft ihren Nennstrom tragen kann. Das erreichen die CEE-Dosen durch entsprechend ausgelegte Steckkontakte und Federkräfte. Einfach mal Schuko und CEE Stecker vergleichen, dann sieht man sofort den entsprechenden Unterschied.
Du reduzierst die Ladeleistung dann vorher in der APP?
Muss man das immer wieder aufs Neue machen oder kann man das voreinstellen und er merkt sich das?Wenn der über Nacht angeschlossen ist, wie viel KM bringt das? Nach 10-12 Stunden?
Kannst auch im Auto einstellen. Im E-Manager unter Einstellungen. Ist dann immer gesetzt. Nur nich vergessen wenn du mal iwo anders ansteckst wo mehr geht. Und rein bringe z.B. heute um 16 Uhr angesteckt mit 63% und laut App sollte er gegen 24 Uhr auf 80% sein. Siehe Bilder. Die sind grad gemacht um 19 Uhr. Einmal Cupra App und meine Stromzählerdose.
Wenn man das alles so liest, gehen die Meinungen über der Haushaltssteckdose ja weit auseinander.
Ich kann ja nur sehen was da ist. Steckdose, dann Sicherung 25A und dann der Zähler, was danach kommt….. kann man nicht sehen und ist bestimmt aus den 70er Jahren.
bin mir etwas unsicher, ob ich das gefahrlos nutzen kann.
