Alle 2 Jahre ist die Inspektion und wenn wie beim ID3 die kosten wären, ca 300€, sprich 600€ in 4 Jahren. Also 48*20 = 960€ müsste teurer sein. Es kann auch sein, dass die Inspektion deutlich weniger oder auch mehr, falls die Bremsen kaputt gehen sollten, kostet.
Es hat hier bereits eine Diskussion im Forum.
Ich gehe davon aus das hier noch keiner schon mal eine Wartung beim Born hatte. Bei meinem Honda E hat die erste Jahreswartung 79,00€ gekostet. Gibt ja nicht viel zu tun außer einer Durchsicht oder nach 2 Jahren noch die Bremsflüssigkeit😊
Schätze mal das 240€ für ne Jahreswartung nicht anfallen, aber wer weiß was Cupra berechnet?😉
Schätze mal das 240€ für ne Jahreswartung nicht anfallen, aber wer weiß was Cupra berechnet?😉
Allein deswegen schon nicht, weil er nur alle zwei Jahre hin muss... 🤓
Also ich hab die Wartung für rund 13€ monatlich abgeschlossen. Also 660€ in vier Jahren. Evtl. zu teuer? 🤷🏼♂️
Ich hab sie beim Enyaq schon weggelassen und werde sie auch beim Born nicht nehmen.
Gut, mein Smart EQ ist kein Born aber ich habe bei der 1. Inspektion nach einem Jahr 120,-- Euro bezahlt, bei der 2. nach zwei Jahren waren es 156,-- Euro und die 3. ist jetzt im April.
Und das bei Mercedes, da kann die Born Inspektion doch bei VW doch nicht so teuer sein.
Also der Smart Benziner war im Kundendienst immer quasi geschenkt bei Mercedes im Vergleich zum Preis beim Passat Benziner bei VW. Smart-Preise sind ja (oder waren es damals) keine Mercedes-Preise. Da stand mal bei meinem damaligen MB-Händler ne Preistafel, da haben sich die Stundensätze deutlich unterschieden.
Die Bremsen darf man nicht mit rechnen. Die müssen sowieso extra bezahlt werden.
Nutzen sich die Bremsen überhaupt ab??
