ich weiss nur das die Räder, gefüllt, mega schwer waren als ich von Winter auf Sommerräder wechselte
Aber gutes Thema 
Da hilft dann nur mehr wiegen. Auf https://www.original-felgen.com/vw/id3/10a/ findet man zB die Gewichte der ID.3 Originalfelgen. 18" "East Derry" 12,7kg; 19" Andoya 12,9kg, 20" Sanya 17,5kg. Da werden sich die Born Felgen dann auch ungefähr bewegen.
Hallo zusammen,
ist denn mittlerweile schon ein Gewicht für die Typhoon-Felge aufgetaucht?
Hatte einen Verkäufer mal drauf angesprochen, ob es nicht kontraproduktiv ist, 19“ oder 20“ Felgen auf die Kiste zu schrauben. Er wirkte irgendwie überrascht, bis ich das Gewichtsproblem angesprochen habe.
Viel zu viel Gewicht, aber Optik geht halt vor.
Hatte einen Verkäufer mal drauf angesprochen, ob es nicht kontraproduktiv ist, 19“ oder 20“ Felgen auf die Kiste zu schrauben. Er wirkte irgendwie überrascht, bis ich das Gewichtsproblem angesprochen habe.
Viel zu viel Gewicht, aber Optik geht halt vor.
Ich glaube nicht, dass die Rechnung so einfach ist. Eine super leichte, aber komplett unaerodynamische Felge mag am Ende trotz geringerem Gewichts, den Verbrauch erhöhen. Insbesondere auf der Autobahn.
Wenn man dem Cupra eigenen Reichweitenrechner glauben darf, dann ist die Firestorm Felge mit Abstand die ineffizienteste und kostet sehr viel Reichweite.
Das dürfte zum größten Teil aber der 235er Reifenbreite auf den Firestorms geschuldet sein.
Alle anderen 18, 19 und 20 Zöller haben ja 215mm Breite.
Das dürfte zum größten Teil aber der 235er Reifenbreite auf den Firestorms geschuldet sein.
Alle anderen 18, 19 im 20 Zöller haben ja 215mm Breite.
Da wirst du sicherlich recht haben. Ich habe die Felgen und selbst im städtischen Verkehr bei sehr vorausschauender Fahrweise und guten Temperaturen (ca. 22 Grad) komme ich
selten unter 14 kWh / 100km (Fahrzeug mit großem Akku). Und bei den Geschwindigkeiten ist der Luftwiderstand ja nahezu vernachlässigbar.
Bei unserem zweiten e Auto (KIA) mit deutlich schmaleren Reifen, bin ich bei gleicher Fahrweise oftmals eher bei 12 kWh/100km
