Maximale Lademöglichkeit bei DC?

Zitat von DrChippy

Ich habe mit meinem 58kWh Akku auch noch nie über 100kW Leistung gesehen- Sommer wie Winter, SoC < 5%, ...

Am Wochenende stand ich an einer Ionity Ladesäule, habe mich, nach 1h Autobahnfahrt und SoC von ~7% mit 70kW begnügen müssen. Für die Temperatur völlig ok.

Während des Ladens hat sich ein Genesis GV60 an die andere Säule gesellt. Hatte mit dem Fahrer gesprochen während wir beide erwartungsvoll auf die Anzeige gestarrt hatten.

Pustekuchen. Trotz Vorkonditionierung, 800V System und SoC <15% ging es bei ihm auch nicht über 70kW. Glaube in der Theorie kann der GV60 mit über 300kW Laden.

Am Anfang war ich wegen des Ladepeaks auch gewaltig angefressen. Inzwischen habe ich mich an die "Ladeweile" nach knapp über 10.000km gewöhnt und kann gut mit der Ladeleistung vom Born leben.

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Wie schon oft erwähnt, ist die Temperatur des Akkus entscheidend.

Ich hatte am Schnelllader kurz nachgeladen (dadurch erwärmt sich der Akku) und bin danach 40 km Autobahn gefahren und direkt zu Ionity.

Dann bekam ich auch meine 100 kW bei 0 °C

Zitat von DrChippy

Ich habe mit meinem 58kWh Akku auch noch nie über 100kW Leistung gesehen- Sommer wie Winter, SoC < 5%, ...

Am Wochenende stand ich an einer Ionity Ladesäule, habe mich, nach 1h Autobahnfahrt und SoC von ~7% mit 70kW begnügen müssen. Für die Temperatur völlig ok.

Während des Ladens hat sich ein Genesis GV60 an die andere Säule gesellt. Hatte mit dem Fahrer gesprochen während wir beide erwartungsvoll auf die Anzeige gestarrt hatten.

Pustekuchen. Trotz Vorkonditionierung, 800V System und SoC <15% ging es bei ihm auch nicht über 70kW. Glaube in der Theorie kann der GV60 mit über 300kW Laden.

Am Anfang war ich wegen des Ladepeaks auch gewaltig angefressen. Inzwischen habe ich mich an die "Ladeweile" nach knapp über 10.000km gewöhnt und kann gut mit der Ladeleistung vom Born leben.

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Und nicht zu vergessen die Ladesäule. Wer sagt mir, dass die Ladesäule immer die Leistung liefert die sie verspricht?

Na das sagt dir doch zum Teil die Ladesäule, jedenfalls gibts welche die das tun.

Ja die Ladesäule zeigt dir an mit welcher Leistung gerade geladen wird.
Ist die Leistung zu niedrig, kann das am Auto oder an der Ladesäule liegen.

Nein! Es gibt Ladesäulen, die sagen ob das Auto oder die Ladesäule die Leistung begrenzt.

Ok. Das habe ich so noch nicht gesehen.

Zitat von MeisterPanse

Nein! Es gibt Ladesäulen, die sagen ob das Auto oder die Ladesäule die Leistung begrenzt.

auch noch nie gesehen...

In einem Video von CarManiac oder Tesla Björn wurden diese gezeigt, ist ein paar Monate her... Sind noch Exoten, macht aber perspektivisch auf jeden Fall Sinn so eine Anzeige...

Zwischenbericht:

Heute mal wieder Schnellladetest an GoFast auf Autobahnraststätte:

40km Landstrassenfahrt und 10 km Autobahn bis 12%, ohne Vorklimatisierung, ab 20% Reststand mit Nachricht zur Ladeaufforderung! Sehr gut.

Gleich Suche zu nächsten Lademöglichkeiten angezeigt bekommen, sehr gut.

Leider ist gewünschter Schnellladepark (ab 1/2023 offen) noch nicht aufgelistet im Born, in easy charching App aber schon!

Und, Infotainment zeigte mir auch die Möglichkeit zur Vorkonditionierung an.

Da ich aber die Ladestation im Infotainment nicht aufgeführt hatte konnte ich während der Fahrt die Vorkonditionierung nicht einschalten.

Dann am 300er ‚Schnellladen‘:

12-90%, 1 Stunde 10‘… nicht so toll…

In Raststätte brauchte die CupraApp immer über 25 Sek. um eine Verbindung zum Born herzustellen..

Neu umgebaute, sehr schöne Raststätte, aber sehr schlechter Empfang?

Ging dann doch schneller:

47.2 kWh in 54:10 h, für EUR 26.90 mit EnBW

Also 51.87 kW/h, für 0.57 EUR/kW

Konnte zuhause per App die Ladestationen sehen, aber die Route konnte wieder mal nicht zum Born übertragen werden, vielleicht weil die Ladestationen im Infotainment auf der Karte noch nicht angezeigt sind?

Echt lästig, da besteht doch meiner Meinung nach einfach zu viel lernbedarf!

Zitat von B. J.

Zwischenbericht:

Und, Infotainment zeigte mir auch die Möglichkeit zur Vorkonditionierung an.

Da ich aber die Ladestation im Infotainment nicht aufgeführt hatte konnte ich während der Fahrt die Vorkonditionierung nicht einschalten.

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Der Born hat keine Vorkonditionierung.