bin einmal einen mit eBoost gefahren und da merkte ich rein gar keinen großen Unterschied in der Beschleunigung zu meinem
Nichts für ungut, aber dann hast du kein gutes "Popometer", denn selbst, wenn der eBoost seine maximale Leistung von 170kW temperaturbedingt nicht erreicht, kann er immer sein maximales Moment bis zum wandernden Eckpunkt stellen.
Bedingt durch die kürzere Achsübersetzung erreicht er 1165Nm mehr Zugkraft, als der Standard was eine maximale Beschleunigung von 5,7m/s² anstatt 5,0 m/s² ermöglicht.
Das ist schon "spürbar"..