z.B. lässt sich die Beinauflage individuell verstellen, was beim Standardsitz nicht möglich sei. Eventuell hat er mich aber auch angelogen diesbezüglich, ich habs nicht überprüft
Das stimmt auch meines Wissens und es gibt eben noch die Massagefunktion und die einstellbare Lordosenstütze. (Und die Sachen aus dem Below-Zero Paket).
Ich denke wenn einem die Dynamicasitze gefallen ist das schon ein gutes Gesamtpaket, ich würde es nur nicht NUR wegen der elektrisch einstellbaren Sitze kaufen 
Die Oberschenkelauflage lässt sich ausziehen. Damit wird die Sitzfläche etwas größer. Der Standardsitz hat diese Möglichkeit nicht.
Und der Beifahrersitz ist bei der Standardausführung nicht höhenverstellbar. Das war mein persönliches Ausschlusskriterium.
Auch Skidurchreiche/Getränkehalter auf der Rückbank gibt es nur mit Dynamica Paket. Wusste mein Verkäufer zuerst nicht meinte das sei Serie…
Auch Skidurchreiche/Getränkehalter auf der Rückbank gibt es nur mit Dynamica Paket. Wusste mein Verkäufer zuerst nicht meinte das sei Serie…
Ist das nicht auch Teil des Cargo Packs? Ich meine das geht damit auch mit den standartsitzen, aber vielleicht irre ich mich da auch
Das stimmt auch meines Wissens und es gibt eben noch die Massagefunktion und die einstellbare Lordosenstütze. (Und die Sachen aus dem Below-Zero Paket).
Ich denke wenn einem die Dynamicasitze gefallen ist das schon ein gutes Gesamtpaket, ich würde es nur nicht NUR wegen der elektrisch einstellbaren Sitze kaufen
Ja da hast du schon Recht, mit all den Dingen die nun erwähnt wurden ist es mir der Aufpreis aber allemal wert. Mit meinen 1.88 bin ich froh um die Oberschenkelauflage und die höhenverstellbaren Sitze 
Zumal in der Schweiz die Dinamica-Sitze Bestandteil eines Pakets sind, zu dem auch Tech L, Pilot M und das AR-HUD gehören, da zahlt man dann unter dem Strich gar nicht mehr so viel für die Sitze.
Oberschenkelauflage ist schon gut.
Memoryfunktion wäre schon toll, aber so oft fährt meine Frau den nicht.
Da kann man das Einstellen verkraften.
Und mit Schlüsselverknüpfung würde mir eh nix bringen, da der Ersatzschlüssel immer in der Firma liegt.
Ich hoffe mal das der Sitzkomfort auf langen Strecken ähnlich gut ist wie im Mokka mit den AGR-Sitzen.
Ja aber hinsichtlich des Schlüssels wäre es schon zeitgemäß, wenn der daran den Fahrer erkennt und das Infotainment etc. entsprechend einstellt. Und das ist etwas, was dringend mit der nächsten Software kommen muss. Das können normale Autos schon lange (selbst Windows kennt unterschiedliche User😅).
Ich habe von meinem CUPRA-Master gehört - eventuell nur ein Gerücht
- dass Schlüsselprofile in einer späteren Softwareversion kommen sollen.
Schade ist auf jeden Fall, dass man das nicht direkt am Sitz speichern kann obwohl die Ausschnitte am Sitz vorhanden sind und mit Blindabdeckungen versehen wurden
Das wird kommen mit 3.0, jedoch nicht mit den aktuellen Sitzen funktionieren. Dafür sind Memorysitze notwendig die sehr wahrscheinlich in späteren Modelljahren kommen werden. So war es jedenfalls beim ID.3.
