Auf ein Auto gehören die Reifen, die dem Besitzer gefallen. Und wenn jemand den Born verbreitern, vertiefern oder was auch immer will, dann ist das so. Punkt.
Wir reden hier über einen Cupra. Der gehört auf sportlich getrimmt - ökologisch wertvoll ist mir Wurscht. 😉
Ich habe 20 Zoll mit 215ern und habe keine Reichweitenreduzierung bemerkt. Die Reichweite gegenüber den Winterreifen ist sogar gestiegen, aber das liegt eher an den höheren Temperaturen als am Reifen.
Ich denke die Winterreifen haben da auch ihren (kleinen) Anteil dran.
Bei bisher allen Fahrzeugen die ich hatte war der Verbrauch mit Winterreifen höher als mit Sommerreifen, wenn auch nur geringfügig.
Bei bisher allen Fahrzeugen die ich hatte war der Verbrauch mit Winterreifen höher als mit Sommerreifen, wenn auch nur geringfügig.
Und wie sieht es bei den von Cupra angebotenen Ganzjahresreifen aus?
Da habe ich keine Erfahrungswerte, denke aber das auch hier der Rollwiderstand höher sein wird als bei Sommerreifen.
Er ist eben ein Kompromiss aus beiden Reifen mit Vor- und Nachteilen. War auch ein Grund bei uns statt Ganzjahresreifen auf zwei Radsätze zu gehen, auf 4 Jahre gesehen auch nur unwesentlich Teurer.
Auf der Cupra Seite hast nen schönen Reichenweiten Rechner. Mit 235mm Michelin Reifen und den Firestorm Reifen wird zB eine Reichweite von 331km bei voller Ladung errechnet:
mit den 19" Felgen und 215er Reifen 372 km
Einfach mal Cupra Reichweitenrechner aufrufen und selbst durchtesten.
Hey, der Reichweitenrechner ist ja top. Sowas hab ich mir vorgestellt. Danke Joerg.
Stellt sich dann nur die Frage, wie realistisch das ist. 40 km für die 235 gegenüber den 215ern. Das ist heftig. Bin auch Erfahrungsberichte gespannt.
Ich halte das für absolut realistisch.
Ich würde mich wundern, wenn Cupra hier die Felgen an denen sie eine fantastische Marge haben künstlich schlechrechnen würden.
Beim Verbrenner merkt man den Unterschied im Verbrauch auch spürbar. Ich hatte bei meinem Passat damals so knapp 3-5% Mehrverbrauch ermittelt. Und beim Verbrenner geht ein Großteil des Verbrauchs gar nicht in den Vortrieb. Daher wirkt sich der Rollwiederstand (wie auch der Luftwiederstand) beim Verbrenner lange nicht so stark aus wie beim Elektroauto.
Deshalb wird bei Elektroautos ja auch viel mehr auf Aerodynamik geachtet wie beim Verbrenner.
Ich glaube nicht, dass Du etwas genaueres als die Daten aus dem Cupra-Rechner finden wirst.
Möchte den Thread nochmal hoch holen, ist ja schon ein paar Monate alt die Nachfrage 
Hat denn jetzt jemand schon praktische Erfahrungen bezüglich breiterer Reifen und Reichweite gemacht? Der Reichweitenrechner ist mir da zu theoretisch 
