Kaufberatung: Welches Modell und Ausstattung nehmen!?

Das ist individuelle Geschmackssache. Wir haben bis auf die Alarmanlage alles mitbestellt und würden darauf nicht verzichten wollen. Lediglich E-Boost haben wir weggelassen in der Hoffnung auf eine kürzere Lieferzeit.

Hallo,.

Viele Fragen. Hier mal meine ganz persönliche Sicht dazu:

19-Zöller haben fast ausschließlich optische Vorteile. Etwas besser wird das Fahrgefühl in Kurven, aber gleichzeitig sinkt der Federungskomfort der Reifen.

Entscheidung ist also m.E. eine optische Frage.

DCC kann generell halt zwischen sportlich und komfortabel verstellt werden. Eigene Erfahrungen habe ich damit nicht. Meist wird es jedoch im Vergleich zum Standard-Fahrwerk gelobt. Natürlich gilt auch hier: Es ist spürbar mehr Technik als beim Standard-Fahrwerk. Wenn man das Auto lange fahren sollte man "wo viel verbaut ist, kann auch viel kaputt gehen" bedenken.

3 und 4 würde ich sagen: Muss jeder selbst wissen, was es ihm wert ist. Mir war beides wichtig. anderen ist es nicht wichtig. Das kann Dir keiner abnehmen.

Die Wärmepumpe, die bei Dir fix dabei ist, ist aber durchaus umstritten, ob sich die lohnt. Ich habe mich dagegen entschieden, aber da lies Dich sonst ggf. separat nochmal ein, falls nicht schon erfolgt.

Die 5 Monate Wartezeit würde ich aber klar als Mindestens 5 Monate sehen. Kann so schnell klappen, kann aber auch durchaus deutlich länger dauern. Das gilt aber genauso bei anderen Herstellern und anderen Modellen in der aktuellen Lage

Servus!

1. Um den Aufpreis unbedingt den E-Boost nehmen!

2. Ich würde DCC nehmen, obs wirklich viel komfortabler wird - keine Ahnung - ist aber so schon nicht unkomfortabel.

3. Würde ich nicht mehr hergeben wollen Keyless Entry

4. Geschmacksache - ich würde zumindest die Stoffsitze mit Oberschenkelauflage nehmen

Bist du dir mit der Lieferzeit sicher??

Grüße aus Wels

Hey da.

Das sind fast alle persönliche Entscheidungen - was du eigentlich braucht und wie viel wird dieses Auto benutzt pro Tag?

Ich persönlich hat da so gemacht:

58 kWH Akku oder 77 kWh? Ich habe ausgerechnet das für mein pendeln ist 58 kWh genug (kann 2,5 Arbeitstage ohne Ladung überleben)

Normales Born oder eBoost Born? eBoost weil ich ziemlich dynamisch fahren und viel Überholungen (LKWs) auf Landstraßen mache. +ich finde die 2 Satellit Knöpfen voll geil. Extra Bonus, bei uns kommt eBoost mit Privacy Glaß.

DCC - na, brauche ich nicht, die Auto hat sehr gute 50/50 Masse Anteil und liegt sehr gut auf die Straße durch Akku unter dem Boden.

Pilot L oder M und Tech L oder M? Pilot L weil es dort die Dynamica Sitze gibt und ich weis wie dringend für mich das ist - derzeit fahre ich Opel mit AGR Sitze und bei Frau VW Ergonomic Sitze sind auch sehr bequem. Ich fahre 3 Stunden pro Tag und mache 50.000km pro Jahr, Sitze müssen Top sein.

Tech L brauche ich nicht, mir reicht Tech M komplett.

Beats brauche ich nicht, bin kein Audiofreak - Standard Audiosystem reicht mir.

Wärmepumpe - jawohl, brauche ich durch langstreckfahren und Vortemperierung des Klima in Auto.

Wie schon beschrieben ist alles sehr Subjektiv. Klar macht ein voll konfigurierter Wagen an gewissen stellen mehr Spass. Ob das jetzt das Geld Wert ist subjektiv. Würde ich einen Konfigurieren würde ich anstatt der vielen kleinen Extras eher auf 77KW Akku und dann falls es sich halt noch ausgeht ein Österreich Paket (eurer Wahl) dazu nehmen.

Hier noch mein subjektiver Input

ad 1: Bei mir waren die "gratis" 19 Zöller ausschlaggebend, da ich die aus optischen Gründen sowieso haben wollte und die mind. 750,- gekostet hätten, sowie das tolle Lenkrad mit den beiden Bedienknöpfen. Ist also kein tatsächlicher Mehrwert - sogar eigentlich ein Minus, weil du ein paar km Reichweite verlierst mit den größeren Rädern.

ad 2: DCC habe ich bewußt nicht genommen. Grund für mich: Ich habe das zur Zeit im Leon Cupra (war serienmäßig dabei), und ich verwende nie eine andere als die normale Comfort-Einstellung. Ich war 1x auf einer Rennstrecke wo ich auf "Cupra" gestellt hatte, sonst immer Standard.

Bei meiner Probefahrt mit einem Born, der auch nur die Standard-Dämpfer hatte, erschien das für mich als völlig ausreichend und war mir den Mehrpreis nicht wert.

ad 3: Habe ich dazugenommen, weil ich Kessy und Induktionsladeschale jetzt auch habe und nicht mehr missen möchte.

ad 4: Habe Standard genommen, weil ich für mich keinen Mehrwert erkannt habe. Bin mit dem Probefahrts-Born mit den Standardsitzen zufrieden gewesen. Die teureren Sitze unterscheiden sich meines Wissens nur in 3 Punkten: verlängerbare Oberschenkelauflage (fand ich nicht notwendig für mich), Lordosenstütze (habe ich jetzt auch, verwende ich aber nicht), elektrische Stzverstellung (macht für mich auch keinen Sinn ohne Memory). Aja, die Durchreiche in der Rückbank hast du auch nur mit den teuren Sitzen. War mir aber auch nicht wichtig, da ich nicht Ski fahre (wohl einer der wenigen Österreicher...) und ich für alle anderen Transportaufgaben die Rücklehne umlegen kann.

Pinga : Zu deiner restlichen Config:

a) Wie hast du es geschafft im Ö-Paket Plus die Umgebungskameras zu bekommen??? Bei mir war hier "nur" die Rückfahrkamera dabei, und auch wenn du heute den Ö-Konfigurator startest, findest du dort nur die Rückfahrkamera.

b) Beats ist (so wie das meiste) Geschmackssache. War im Probefahrts-Born nicht dabei und der Standard-Sound hat mir genügt, habe es deshalb nicht genommen.

c) Wärmpumpe habe ich auch genommen und hoffe, dass sie den Aufpreis wert ist (trotz einiger anderslautender Meinungen hier im Forum). Bzw. wert sein wird, mit der nächsten neuen Software

ad 3: bei den Standard Sitzen ist der Beifahrer Sitz leider nicht Höhen verstellbar.
Bin aber trotzdem bei Standard geblieben, weil mir die ca. 1700€ zu teuer waren.

Zitat von Pinga

BORN 58 E-BOOST 170KW/231PS kostet 41.990 EUR (Felgen Alu 19" „CUPRA Black“, Reifen 215/50 R19 (polymerbeschichtet), Scheibenbremsen vorne (340x27), Supersport-Multifunktionslenkrad inkl. CUPRA-Button für e-Boost Aktivierung und Fahrprofil-Auswahl am Lenkrad)

bei uns in D kosten die 19" beim Basis schon 765€ extra, wenn du allein schon die 19"haben möchtest, ist das eBoost-Packet ein Schnäppchen.

Jetzt hängt es auch ein bisschen von deinem Fahrstiel ab, ob das eBoost Sinn macht:

die grösseren Bremsscheiben sind bei Passfahrten oder Kurvenhatz von Vorteil.

Fährst du meinst ruhig und gelassen, gebrauchst du das nicht.

Genau so wenig, wie den Performance-Modus des ESP oder die 20kW Mehrleistung, die laut Aussagen 30 Sekunden nach jeden aktivieren vorhanden sind, solange die Batterie ausreichend SOC hat und im passenden Temperaturbereicht ist.

Zum DDC:

doch klar man merkt es, aber du solltest es Probefahren, damit du entscheiden kannst, ob dir der Unterschied in den Fahrprogrammen den Mehrpreis wert ist.

Die Sitzheizung ist im "blow-zero" -Packet, also dem Winterpacket in Deutschland dabei.

Eine Sitzheizung empfehle ich beim BEV damit man für Kurzstrecken nicht den Innenraum heizen muss. Da ist es iMA egal, ob Standart oder Dinama/Dinamica.

Jedoch hast du bei den Standartsitzen keine elektrische Verstellung.

Daher musst du dir überlegen, wie häufig du die Sitze verstellen musst und ob das dann lieber elektrisch passieren soll..

Zitat von Pinga

Wärmepumpe 1.000 EUR

Also diesen Aufpreis hast du immer, oder kannst du die Wärmepumpe auch weglassen ?

Zitat von Pirol79

Die Wärmepumpe, die bei Dir fix dabei ist, ist aber durchaus umstritten, ob sich die lohnt.

Ja, der Preis, der für die Wärmepumpe verlangt wird, ist bei der derzeitigen Nutzung halt economisch nicht sinnvoll und damit zu teuer.

Die Funktion, den Innenraum sehr effizient warm zu machen, passt. Halt nur zu einem sehr hohen Preis, der sich über das Fahrzeugleben nicht refinanzieren lässt.

Daher solltes du dich fragen, ob dir der Mehrpreis den Komfortgewinn wirklich wert ist.

Vielen ist es das nicht..