Externes Laden nicht möglich

Zitat von bananenbaer

aber der Stecker verriegelt nicht und die Lampe leuchtet zunächst blinkend weiß, um dann schließlich zu rot zu wechseln.

Ist das bei jedem Ladeversucht, ausser dem Not-Ladekabel der Fall ?

Dann liegt ein Defekt an der Ladedose, dem Stellmotor der Verriegelung oder den Kommunikationspins (CP/CC) vor.

Eine "richtige" Ladung startet nur bei verriegeltem Ladestecker. Früher konntest du ohne Ladesteckerverriegelung überhaupt nicht laden, in der MEB erlaubt man inzwischen die 1phasige Notladung mit 10A 6ANetzstrom.

Also bei den Ladeversuchen immer auf das akustische Stellen der Ladessteckerverriegelung achten.

Bleibt diese aus, muss der Servicepartner sich dem Thema annehmen und schauen, ob der Ladestecker von dem OBC überhaupt erkannt und anschliessend nicht verriegelt wird.

Hier liegt iMA dein Problem..

Dann müsste man ja mit Schukolader den Stecker abziehen können, auch wenn man das Fahrzeug abschließt. Ist der Stecker verriegelt liegt es zumindest nicht am Stellmotor selbst.

Guter Hinweis, dass die MEBs 10A 1P auch ohne Verriegelung können.

Zitat von bananenbaer

zwar darf mir die Werkstatt nicht helfen, solange sie kein Cupra-Partner sind, aber es wurde vermutet, dass die Software eventuell neu aufgespielt werden muss. Haltet ihr das für möglich?

kann sein. Bitkipper in Steuergeräten sind selten, kommen aber vor. Möglicherweise hat der Praktikant noch ein Gerät mit altem SW Stand gefunden, dass dann eingebaut wurde.

Neu flashen sollte zumindest keinen Schaden anrichten.

Zitat von bananenbaer

Beim Schuko-Stecker verriegelt der Born den Stecker und ist nur durch das Infosystem oder über die Zentralverriegelung zu entriegeln.

Dann kann es eigentlich nicht an der Software oder der Ladebuchse liegen, denn das Notladekabel wird ja passend verriegelt..

Bist du dir sicher, dass du das Ladekabel richtig und tief genug in die Ladebuchse steckst ?

Bei den Ionity-Stecker ist es ein bekanntes Problem, dass die CP/CC Verbindung nicht sichergestellt ist, wenn das Ladestecker nicht verriegelt wurde, da ohne Verriegelung aus der Buchse rutscht.

Möglich, dass du gleiches Problem mit deinen Ladekabeln hast.
Drück also man den Stecker fester in die Ladebuchse und warte, bis diese verriegelt..

Dass du Ladestecker hast, die am Rande der Fertigungstolleranz liegen und deshalb nicht verriegelt werden können, kenne ich. Währe aber Zufall und du hörst, dass der Ladebuchse versucht zu verriegeln.

Machst sie garnichts, hat sie den Stecker nicht erkannt, was am o.g. Problem liegen kann

Zitat von Silverwingrider

Guter Hinweis, dass die MEBs 10A 1P auch ohne Verriegelung können.

Sorry, ich habe die Stromstärke falsch in Erinnerung behalten, es sind nur 6A. den Post habe ich entsprechend editiert.

Im meinID.com bringt die die Suche nach "Notladen" auf die Funktion, im Manual ist sie AFAR nicht beschrieben

Hay,

Ich habe eine Ladekarte von der Firma und tanke oft bei der Aral. Im Nachbarort stehen 4 Ladesäulen mit 300kW und 8 CCS Kabeln. Am Anfang hatte ich immer versucht an den gleichen zu laden und hatte auch die Hotline dran. Hat nicht funktioniert. Irgendwann bin ich auf die andere Seite gefahren der Tankstelle, da geht es ohne Probleme.

P. S. die Lader die funktionieren wurden später installiert. Ich vermute es liegt an der Software der Säulen.

Bei EON Säulen (50kW) habe ich auch das Problem....

Grüße