Moin,
beim "leichten" bremsen wird der grüne Balken im kleinen Display länger, also vermute ich mal, dass die Rekuperation leicht verstärkt wird.
Insgesamt finde ich nach Umstieg vom Citigo-E die Rekuperation erheblich schlechter als vorher. Ist wohl dem Heckantrieb geschuldet.
Achim
Wie sieht es eigentlich beim Betätigen der Bremse aus? Werden hierdurch "lediglich" tatsächlich die Bremsen betätigten oder auch eine erhöhte Rekuperation erreicht?
Bis 0,3g wird rekuperiert und danach greifen die richtigen Bremsen.
Grüße
Bis 0,3g wird rekuperiert und danach greifen die richtigen Bremsen.
Grüße
Bis 0,3g greift doch aber auch bereits die normale Rekuperation im Schubbetrieb im B-Modus, oder?
Guckt mal hier
Bis 0,3g greift doch aber auch bereits die normale Rekuperation im Schubbetrieb im B-Modus, oder?
Nein, um die komplette Rekuperationsleistung anzufragen, musst du das Bremspedal betätigen.
In "B" rekuperiert der Born/ID.3 nur bis -1,3m/s³ und -70Nm. Das sind entsprechend 0,13g.
Der Rest wird erst angefragt, wenn du das Bremspedal leicht betätigt.
Nein, um die komplette Rekuperationsleistung anzufragen, musst du das Bremspedal betätigen.
In "B" rekuperiert der Born/ID.3 nur bis -1,3m/s³ und -70Nm. Das sind entsprechend 0,13g.
Der Rest wird erst angefragt, wenn du das Bremspedal leicht betätigt.
Darf man fragen woher ihr manchmal diese genau definierten Werte herhabt? Ich frage nur deshalb weil mich die Technik dahinter auch interessiert und ich mich da gerne weiter einlesen würde.
Der Rest wird erst angefragt, wenn du das Bremspedal leicht betätigt.
Bedeutet das, dass eine erhöhte Rekuperationsleistung nach leichtem, kurzem Betätigen der Bremse erreicht wird oder muss ich dafür dauerhaft ganz leicht auf der Bremse bleiben?
Bedeutet das, dass eine erhöhte Rekuperationsleistung nach leichtem, kurzem Betätigen der Bremse erreicht wird oder muss ich dafür dauerhaft ganz leicht auf der Bremse bleiben?
Wenn Du mehr verzögern willst, dann musst Du das Bremspedal wie in einem Verbrenner nutzen. Das Fahrzeug entscheidet dann, ob deine Anforderung noch mit der Rekuperation oder unter Nutzung der Bremsanlage umzusetzen ist. Das ist zwar interessant zu wissen, weil man ja wenig Energie in Wärme umsetzen will, aber in der Praxis ist das Bremspedal normal zu nutzen. Die Verzögerung im "B" Modus ist vom Effekt nach analog zur Motorbremse beim Gas wegnehmen umgesetzt und geht nicht bis zum Stillstand.
