Poltern auf der Vorderachse

Mein Born war wegen Nacharbeiten in der Werkstatt, dort habe ich auch ein Poltern bemängelt und siehe da Koppelstange vorne Links ausgeschlagen. Laufleistung 1200km

Zitat von Bakari

Mein Born war wegen Nacharbeiten in der Werkstatt, dort habe ich auch ein Poltern bemängelt und siehe da Koppelstange vorne Links ausgeschlagen. Laufleistung 1200km

Bei früh produzierten ID.3 (glaub vor 02/21) sind die Koppelstangen wohl ein Problem zu dem auch eine TPI existiert. Wobei ich mir schlecht vorstellen kann, dass es so früh beim ID.3 in der Produktion behoben wurde und beim Born in 2022 noch verbaut wurde.

Halt uns auf dem Laufenden!

Bin da auch etwas geschädigt von unserem Renault ZOE. Da konnten wir am Ende die Koppelstangen und/oder Querlenker im Jahrestakt wechseln. Die Werkstatt hatte damals (2014) auch schon gesagt man hört das nur weil der Rest vom Auto so leise ist. Das war Quatsch.

Als das Auto dann aber nach 3 Jahren nicht über den ersten TÜV gekommen ist, fand die Werkstatt das auf einmal auch nicht mehr so lustig.

Beim ZOE gibt es aber eigentlich eine logische Erklärung. Da sind die Fahrwerksteile vom Renault Clio verbaut und der wiegt sehr viel weniger... Also einfache Überlastung.

Das sollte bei einem Fahrzeug, das nur als Elektroauto hergestellt wird aber nicht sein...

Hab jetzt seit einer Woche auch meinen Born bekommen und auch so ein „poltern“ vorne auf der Fahrerseite.

War erstmal total begeistert wie gut er liegt, bis wir dann etwas unebenere Strassen hatten.

Ich bin dann durch einen etwas tiefer gelegenen Gullideckel auf der Strasse gefahren. Denke mal so 2-3cm tiefer als Fahrbahn und es hörte sich an als ob der Dämpfer den Anschlag gerissen hätte und die Erschütterung auf die Karosserie überträgt.

Definitiv ist da was niO. Ich fahre auch einen tiefergelegten und viel härteren Subaru BRZ. Und das selbe „Loch“ bin ich mit dem auch abgefahren um zu schauen. Dort rollt er durch und ja es poltert aber er federt es ab und überträgt nicht auf Karosse.

Deshalb ist Termin mit der Werkstatt zu nächster Woche gemacht und ich denke es wird wie bei PriBorn auch ablaufen.

In der Zwischenzeit fahre ich derweil auch weiter rum und das verhärtet sich immer mehr.

Er macht nur auf der Fahrerseite diese Macken.

Auch bei kleinen Geschwindigkeiten wie 30km/h.

Besonders Einfahrtbordsteine oder wenn ich genau auf eine Auffahrt drauffahre macht sich das Federbein bemerkbar.

Bisher konnte ich nicht drunter schauen. Werde mal einschlagen und das Federbein komplett untersuchen. Denke aber eher das der Dämpfer selber einen weg hat.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

Ja da kann dir eh nur die Werkstätte helfen. Kann halt viel sein:

- Federn/Dämpfer im Werk zu stark angezogen

- Schlechte Achsgeometrie

- Kaputtes Domlager

- Kaputte Dämpfer, PU Buchsen, Manschetten

Also im Prinzip eh alles was irgendwie an den Achsen dran sitzt

Jetzt wo die Temperaturen etwas gesunken sind merke ich beim Losfahren auch das etwas an der Hinterachse auf den ersten 100 Metern bei Einschlag/Bremsen Geräusche macht wenn das Auto über Nacht draussen stand. Gottseidank ists nach ein paar Metern dann wieder weg.

Zitat von PriBorn

Ich hatte beim Reifenwechsel auf der Bühne mir mal die vorderen Dämpfer angeschaut, auf den ersten Blick mit wackeln war alles in Ordnung Naja, habe demnächst nach 10 Wochen der Reklamation einen Termin in der Werkstatt, bin gespannt was dabei rauskommt

Auch ich werde berichten

Servus,

PriBorn,

ich mach aktuell grad das gleiche durch wie du.

Fahre seit knapp 6000 km dem Born, seit ca 2000 km spüre/höre ich ebenfalls Geräusche von der Vorderachse... genau wie du Sie ebenfalls beschreibst. War ebenfalls bereits beim Händler.

Der Fuhr mit mir ein paar km mit. ... Er hörte natürlich nix.

Er meinte das beim E-Auto alle Geräusche etwas verstärkt war genommen werden. Ich fahr seit über 50000 km e-Auto vorher einen E-golf/Nissan Leaf, aber naja.

Er hat auch in seinem System nachgesehen ob bereits andere Händler solche ähnlichen Reklamationen vergestellt hätten, hat aber nix gefunden.

Wenn einer von euch was konkretes weiß, Info wäre Mega

Danke

VG

Nabend.

So, hatte nun den Werkstattbesuch und tadda. Fahrerseite wie vermutet Transportsicherung drin. Die hatte sich gaanz oben unter der Staubverkleidung des Dämpfers versteckt. Ist so nen 5cm dicker Plastikring.

Aussage vom Meister. Die verklemmen sich wohl manchmal und mann muss die echt suchen.

Man gut. Ist gefunden. Seitdem fährt er wie er soll. Schlaglöcher? Kennt er nicht mehr. Nimmt alles mit Bravour……

Ich würde diese Tülle innerhalb der Feder, welche die Federstange schützt mal ordentlich hochziehen und gucken ob da was Blaues zum Vorschein kommt. Wenn ja ist die Sicherung noch drin. Kann mann drehen und entsprechend rausziehen…..

Hoffe ich konnte hier helfen.

Danke und ab zu den nächsten Problemen. 😬