Bis jetzt habe ich noch bei keinem Felgenhersteller die 170kWh Version in den Gutachten gefunden.
Ich bin mal gespannt, wieviele Felgenhersteller sich die Erweiterung ihrer Gutachten "antun".
Technisch muss eigentlich nur die 77kWh Variante von der 58kWh Variante unterschieden werden, da es hier auf Grund der unterschiedlichen Leer- und Gesamtgewichte entsprechend interschiedliche Traglasten gibt.
Die 170kW 58kWh eBoost-Variante belastet die Felgen nicht mehr, als es die 150kW auch macht..
Nur blöd, wenn das Gutachten dann explizit auf 150kW Peak-Motorleistung beschränkt