Assistenzsysteme

  • …und zudem automatisch den Abstand zum Vordermann halten.

    Das macht er auch ohne dies

    VZ Geyser Silver, HUD, Pilot L, Tech M, Soundsystem, Alarm, 5J. Garantie (in CH nicht Serie) und Service, 20" Thuderstorm, WP (in CH Serie)

    Bestellt am 2024.08.29 / Produktion in KW 41/2024


    Los Primeros tres (Komplettaustattung) / Galacial White

    Fahrzeugübergabe 2021.12.27 / Verkauft am 29.08.2024

  • Habe mal eine Frage an die bereits einen Born ihr Eigen nennen.


    Wie geht es euch mit dem Spurhalte Assi? Der hat sie doch nicht alle :)

    Auf engen Landstraßen meckert er ständig man soll in der Mitte der Fahrbahn bleiben, obwohl man das eh tut. Ständig greift er in die Lenkung ein.

    Scheinbar kann man den auch gar nicht dauerhaft deaktivieren, nach dem nächsten Mal starten ist der wieder aktiv.

    Cupra Born Alpha in Gletscherweiß metallic. Liefertermin 14.12.2021 ;)

  • Habe mal eine Frage an die bereits einen Born ihr Eigen nennen.


    Wie geht es euch mit dem Spurhalte Assi? Der hat sie doch nicht alle :)

    Auf engen Landstraßen meckert er ständig man soll in der Mitte der Fahrbahn bleiben, obwohl man das eh tut. Ständig greift er in die Lenkung ein.

    Scheinbar kann man den auch gar nicht dauerhaft deaktivieren, nach dem nächsten Mal starten ist der wieder aktiv.

    Lane Assist ist nach jedem Neustart wieder aktiv, da dies ab 01.01.22 für alle Neuwagen in der EU Pflicht ist und dies beim Born bereits jetzt Teil der Betriebserlaubnis ist. Dauerhafte Deaktivierung durch Änderung der Software führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Zulässig ist allerdings die temporäre Deaktivierung nach Motorstart oder während der Fahrt durch aktiven Fahrereingriff.

    Einmal editiert, zuletzt von Bernhard ()

  • Also ich kann die Aussagen zum Lane Assist nicht nachvollziehen. Habe das gleiche System ja im Enyaq. Den Lane Assist merke ich nur, wenn ich es provoziere, also ganz nah an die Fahrbahnmarkierung heranfahre, sonst nicht. Er ist quasi nur "Spurverlassenswarner".


    Wenn ich den Travel Assist mit adaptiver Spurführung nutze, lasse ich mich quasi chauffieren und versuche gar nicht, gegen sein Lenkverhalten anzugehen, weil er das Fahrzeug in der Spurmitte hält. Da lege ich die Hände nur leicht ans Lenkrad und lasse mich mitführen, aber immer eingriffbereit.


    Vielleicht hat das noch nicht jeder begriffen, dass das Assistenzsystem zur Spurhaltung zweistufig ist (Lane Assist ist Serie, adaptive Spurführung in Pilot XL). 🤔🤷‍♂️