Ladegeschwindigkeit Cupra Born - Ladeleistung Österreich max. 100kW - Deutschland 120kW und mehr?

Sind die anderen Autos nebenan an der gleichen 150kW Säule eingestöpselt? Ich glaube, dass sich je Ladepunkt dann 75kW höchstens ergeben sollte. Ich habe da aber noch keine eigene Erfahrung.

Trotzdem bleibt deiner unter seinem Potenzial. Mögliche Fehlerquellen:

• Softwarestand (Erst ab 3.0 gehen bis zu 130kW. Davor maximal 100kW. Falls also nur 100kW gingen, wärst du nicht soweit entfernt vom maximal Möglichen.)
• Akku-Ladestand (Versuch mal mit 10% oder vielleicht auch 5% an die Ladesäule zu kommen. Das sollte auch nochmal etwas rausholen.)
• Akku-Temperatur (Wie weit bist du vorher gefahren? Davor auch viel rekuperiert/beschleunigt, was den Akku aufwärmt?)
• Akku-Vorheizung beim Auswählen einer Ladesäule im eingebauten Navi soll mit einem späteren Softwarestand kommen. Das dürfte dann das Problem endgültig beheben.

Ich komme hier an der Ionity (alleine an der Säule) mit Sw 3.0 auch nur auf max. 52 kWh hab von 30 auf 80 geladen. Obwohl es ja schneller gehen soll

Ist bei mir auch so. 50-60 kWh. Schneller hab ich noch nicht gesehen. Das Gute ist, ich lade sehr selten am Schnellader. SW 3.0

Kann ich von meiner Seite auch so bestätigen.Auf unserer Reise vor 14 Tagen (630 km eine Strecke) bin ich auch nur zwischen

40 und 60 KWh Ladeleistung gekommen. Ist schon ziemlich enttäuschend .

An an der anderen Säule stand ein AUDI Q4 e-tron der zog sich bei 86% SOC noch 120 KWh rein.

vg Jürgen

Als ich noch das Mietfahrzeug über die Euroleasing bezogen hab, konnte ich mich über Ladegeschwindigkeit nicht beklagen.

Säule über Navigation vorausgewählt damit der Akku sich aufheizt, und peng, hat alles funktioniert.

Als ich nach knappen 30 Minuten fertig war, hat die Säule 88kw im Durchschnitt angezeigt.

Temparaturen so um die 12-15 Grad, Sonnenschein

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Zitat von Sylvia_NRW

Ich habe meinen Born gestern an einer EnBW-Säule mit 300 kw geladen, mehr als 45kw waren aber nicht drin

und kurz vor dem erreichen der 80% Marke ging er auf 25kw runter. Liegt wohl am kalten Wetter.

Ich denke kalt ist eine empfindungssache.

Ich nehme an es waren so +/- 15 Grad?

Es spielen da noch ganz viele Faktoren mit. Interessant wird es ja erst wenn es wirklich Temperaturen um den Gefrierpunkt herrschen.

Mit vielen SOC bist du an die Säule gefahren? Konntest du den Akku einigermassen auf Temperatur bringen?

Ich habe keine Probleme beim Laden wie ihr. Hier ein Beispiel

pasted-from-clipboard.jpg

Es kommt schon mal vor dass er anfangs nur mit 85…95kW lädt, aber das ist meist dann der Fall wenn er nicht warm genug ist (subjektiv betrachtet…)

Auf jeden Fall geht der Wert relativ schnell runter und pendelt sich zum Schluß von10…20% auf 80% um 50kW ein.

Zitat von Born2BWild

Ich habe keine Probleme beim Laden wie ihr. Hier ein Beispiel

pasted-from-clipboard.jpg

Es kommt schon mal vor dass er anfangs nur mit 85…95kW lädt, aber das ist meist dann der Fall wenn er nicht warm genug ist (subjektiv betrachtet…)

Auf jeden Fall geht der Wert relativ schnell runter und pendelt sich zum Schluß von10…20% auf 80% um 50kW ein.

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Ist es realistisch innerhalb von ca. 35 Minuten von 20% auf 80% zu kommen, wenn die Rahmenbedingungen passen?